В СССР печи и даже паровозы топили рыбой: вот какие деликатесы отправлялись в огонь
Сейчас за них платят до 1000 за кило.
Сейчас хорошую вяленую рыбу жалко даже оставить недоеденной, а когда-то её могли без особых церемоний отправить прямо в топку.
Причина была простой: в некоторых регионах рыбы ловили настолько много, а нормального топлива было настолько мало, что сушёный улов превращался в дрова.
На Севере в печь шла щука
В Якутии и других северных районах щуки было в избытке. Рыбу сушили и вялили, а часть запасов зимой могли использовать для отопления.
Сухая рыба действительно способна гореть, особенно если в ней осталось достаточно жира. Запах, конечно, получался специфический, но когда дров мало, выбирать особенно не приходилось.
На Волге и Дону жгли воблу
В Ростовской и Волгоградской областях похожая судьба могла ждать сушёную воблу.
Её заготавливали огромными партиями, а излишки, которые не успевали съесть или продать, использовали как дешёвое топливо.
Упоминаются также лещ и чехонь — последняя горела особенно хорошо благодаря жирности.
Рыбой могли топить даже паровозы
Самая дикая для современного человека история связана с лещом.
Ещё в 1927 году в газете «Смычка» упоминалось, что сушёную рыбу в отдельных случаях использовали в качестве топлива для паровозов. Если рядом не было дешёвого угля или древесины, а рыбы — навалом, экономическая логика получалась вполне понятной.
Конечно, это не значит, что по всему СССР локомотивы ездили на вобле вместо угля. Речь шла о локальных случаях, где под рукой было именно такое топливо.