Всё для людей: Собянин связал Москву и Подмосковье новыми автобусными маршрутами
25 межрегиональных маршрутов войдут в систему столичного транспорта.
Недавно жители Подмосковья были в ярости из-за расширения зоны платных парковок, а теперь они могут передвигаться по области с комфортом даже без личного автомобиля.
В этом году Москва активно развивает транспортные возможности для жителей региона.
В систему городского транспорта будет интегрировано 25 действующих смежных маршрутов на северо-западном и западном направлениях.
Первые маршруты уже в пути
Запуск начался в июле.
Первые два маршрута, которые перешли под управление московского транспорта:
- №1434 (бывший №434) Москва (м. «Планерная») — ЖК «Эдем»
- №1343 (бывший №343) Москва (м. «Беломорская») — Химки (м/р Новогорск)
Сентябрь — новые возможности для пассажиров
До конца сентября планируется открытие ещё четырёх направлений:
- №1383 (бывший №383 и №946к) Москва (м. «Планерная») — Химки (АШАН)
- №1873а (бывший №873 и №1873) Москва (м. «Сходненская») — Химки (ЖК «Велтон Парк»)
- №1971 (бывший №971к) Москва (м. «Сходненская») — Химки (ЖК «Мишино»)
- №1342к (бывший №342к) Москва (м. «Беломорская») — Химки (м/р Клязьма)
Безлимитные поездки и единые стандарты
У пассажиров впервые появится уникальная возможность: покупать билеты без ограничения числа поездок.
Автобусы межрегиональных маршрутов будут заметно отличаться по фирменному дизайну, при этом полностью соответствуя стандартам московского транспорта:
- удобное расписание,
- предсказуемые интервалы движения,
- комфортные условия поездки.
Планы до 2028 года
К 2028 году власти намерены интегрировать в систему городского транспорта не менее 30% действующих межрегиональных маршрутов.
Такой шаг не только повысит удобство поездок, но и даст новый импульс развитию транспортной инфраструктуры всего Московского региона.
История развития автобусов в Подмосковье
| Факт | Дата/Описание |
|---|---|
| Первые пригородные линии | 1925 год — запуск маршрута Москва—Звенигород, далее Коломна, Руза, Вереи |
| Первые автобусы | Использовались автомобили, переоборудованные под перевозку пассажиров |
| Льготные тарифы и павильоны | 1927 год — введены месячные билеты и крытые павильоны в ряде городов |
| Активный рост после войны | 1946 год — масштабное расширение парка за счёт отечественных марок |
| Специализированные предприятия | 1956 год — открытие автохозяйств: Подольск, Сергиев Посад, Дмитров, Егорьевск |
| Протяжённость маршрутов | К началу 1960-х — 7700 км автобусных и таксомоторных линий |
| Крупнейшие автопарки | С 1970-х годов — гаражи и автостанции в крупных городах области |
С 1 сентября 2025 года более полусотни маршрутов в Московской области перестали быть коммерческими.
Революция в Подмосковье: более 50 автобусных маршрутов стали льготными — где теперь выгоднее ездить
Первый шаг к масштабной интеграции московского транспорта в область.
Столичный транспорт приходит в Подмосковье: новые маршруты и удобная оплата спасут область от проблем
Готовимся к масштабным изменениям.
Подмосковье вводит платные парковки с новыми тарифами и зонами: сколько будет стоит и зачем это нужно