Чкалов и Громов учились летать здесь: дом в Москве, где ковалась советская авиация

В районе Аэропорт, среди безликих высоток и шумных магистралей, прячется деревянный дом, который словно застрял в машине времени.

Его возраст перевалил за столетие, а история тесно переплетена с судьбой человека, покорявшего небо. Это место — не архитектурный раритет, а живой свидетель эпохи великих свершений.

Осколок старой Москвы

Одноэтажное бревенчатое строение с мезонином и застекленной верандой находится на улице Усиевича, 1а. Когда-то вокруг простиралось село Всехсвятское с вишневыми садами и уютными дачами.

Первоначально дом стоял в 1-м Цветковском проезде и был частью той идиллической картины. В 1928 году сюда поселился летчик-испытатель Александр Иванович Жуков.

Дом выстоял, когда в 1940—50-х годах началось массовое жилищное строительство. Соседние деревянные постройки пали под напором бульдозеров, уступив место панельным многоэтажкам.

Его тоже хотели снести, но хозяевам удалось отстоять жилище. Этот клочок старой Москвы сохранился до наших дней.

Хозяин дома — человек, сделавший авиацию

Александр Иванович Жуков родился в 1895 году и с юности был очарован небом. Путь в авиацию начался у станка — в 1909 году он устроился учеником на механический завод.

Потом была работа мотористом у авиаконструктора Якова Гаккеля и механиком в летных школах. К 1918 году он сдал экзамены на военного летчика и стал инструктором в Московской школе авиации.

Среди его учеников — имена, которые знает каждый: Валерий Чкалов и Михаил Громов. За карьеру Жуков подготовил около 350 пилотов и не допустил ни одной катастрофы во время обучения.

Это говорит о высочайшем профессионализме и железной выдержке.

Но главное — испытательная работа. Жуков поднимал в воздух прототипы, ставшие основой советской авиации: истребители И-1, И-2, И-3, И-4, И-5, И-15, И-153, а также знаменитые МиГ-1 и МиГ-3.

6 января 1941 года именно он впервые поднял в небо МиГ-1 с экспериментальным мотором АМ-37. Всего Жуков провел заводские испытания 40 типов самолетов и выполнил облет 2500 серийных машин.

В июле-сентябре 1941 года летчик входил в состав 1-й отдельной истребительной авиаэскадрильи ПВО Москвы. За заслуги перед страной награжден орденами Ленина, Отечественной войны 1-й степени и Красной Звезды.

Что можно увидеть сегодня

Сейчас дом по-прежнему жилой, по некоторым данным, в нем живут потомки летчика. Подойти вплотную не получится — здание скрыто за высоким забором с хитрым устройством: специальной щелью для писем и газет и механизмом вместо звонка.

Но даже с улицы видно, насколько это место не вписывается в современный пейзаж. Бревенчатые стены, уютный сад — всё выглядит как декорация к фильму о прошлом.

Дом Жукова — это не музей под открытым небом, а напоминание о том, какой была Москва до высоток. Место, где за обычным забором прячется целая эпоха: эпоха первых полетов, отважных испытателей и деревянных домов, в которых жили герои.