Наружу по тоннелям: станция метро, у которой нет выхода в Москву
До сих пор вызывает споры.
В московском метро есть станция, у которой до сих пор нет нормального выхода в город. Точнее, формально он есть, но чтобы попасть на улицу, нужно сначала пройти через две другие станции. Речь о «Сретенском бульваре».
История этой станции — сплошное долгострой. Строить начали еще в начале 1990-х, планировали открыть к 1998-му, но денег не хватило. Недостроенные тоннели законсервировали, подперев деревянными креплениями.
По расчетам, они должны были простоять лет пять, потом требовалась замена. В реальности конструкции продержались почти десять лет, и все это время над станцией стояли дома, которые могли в любой момент уйти под землю.
К строительству вернулись только в середине 2000-х. Архитекторы предлагали амбициозные идеи: хотели сделать станцию-бульвар с деревьями и скамейками, потом планировали установить сто скульптур работы разных авторов — от Церетели до Шемякина. В итоге остановились на черно-белых панно с видами Сретенского бульвара и памятниками, которые к этому месту никакого отношения не имеют.
Открыли станцию в конце 2007 года, но без собственного выхода. Место, где планировали построить вестибюль, пока стройка была заморожена, занял театр «Et Cetera». Пришлось выкручиваться: выход организовали через переходы на «Тургеневскую» и «Чистые пруды». Только в 2011 году пробили дополнительный тоннель к вестибюлю «Тургеневской», но по сути это все равно не свой выход, а усовершенствованная пересадка.
Сегодня «Сретенским бульваром» пользуются всего 16 тысяч человек в сутки — в разы меньше, чем соседними станциями. В основном это те, кому нужно пересесть на другие линии. Собственных пассажиров у станции почти нет: ну кто пойдет на улицу через два перехода, если можно выйти раньше?