Станция-фантом: как «Первомайскую» лишили роскоши и превратили в «заброшку»

Станция «Первомайская» открыла двери 24 сентября 1954 года, став частью продления Арбатско-Покровской линии к окраинам. Архитектор Николай Демчинский предложил прагматичный ход: разместить станцию прямо внутри электродепо «Измайлово».

Это обеспечило беспрецедентную скорость строительства, ведь конструкция повторяла нефы обычного отстойника. К слову, для тех времен проект «Первомайской» был эксклюзивным. Она стала первой наземной станцией метро.

Первоначальный проект предполагал дворцовый шик: своды планировали остеклить изящными октагонами, а вестибюль украсить мраморными скульптурами. Но в 1953 году ушел из жизни главный заказчик этих барельефов.

Новое бережливое руководство, объявившее войну «архитектурным излишествам», безжалостно урезало интерьеры. В итоге оригинальные окна сменил утилитарный деревянный потолок на ангарных фермах из металла.

Между кронштейнами прилепили декор с рогами изобилия, а дополнили этот странный винегрет совершенно неуместные люстры, «слизанные» с «Киевской».

Стены облицевали белой плиткой, центр платформы выложили шахматным узором, а все остальное было закатано в асфальт. На этом фоне наземный вестибюль с высокими арками выглядел почти роскошно.

Век станции-фантома оказался недолог. Планы изменились, и 20 октября 1961 года, с открытием новой «Первомайской», старая платформа опустела.

Пространство депо превратили в ремонтный цех, а вестибюль реорганизовали в Дворец культуры. Здесь даже водили экскурсии. Сегодня же эти величественные залы выглядят совершенно заброшенными, храня лишь эхо ушедшей эпохи.