Обломки падали на рельсы: аварийный путепровод в Москве закроют на ремонт — как изменится движение

На северо-востоке Москвы начинается долгожданный капитальный ремонт Ростокинского путепровода.

За десятилетия эксплуатации мост не видел серьёзного обновления, и со временем пришёл в критическое состояние — бетон буквально осыпался на рельсы. Теперь власти наконец решили вмешаться: мост закроют, а движение — изменят.

Семь десятилетий без капремонта

Ростокинский путепровод был построен в 1956 году и с тех пор капитально не ремонтировался. По нему проходят четыре автомобильные полосы и трамвайные маршруты № 11 и 25. Последний раз проезжую часть латали более 30 лет назад — с тех пор мост серьёзно обветшал.

К 2023 году ситуация усугубилась.

• Арматура проржавела,
• бетон крошился,
• обломки плит стали падать прямо на железнодорожные пути.

Сколько стоит ремонт и как он будет организован

На реставрацию путепровода теперь выделена 771,6 млн рублей.

Проект рассчитан на 390 дней и будет реализован в несколько этапов.

1. Установка временной трамвайной стрелки и светофора для организации реверсивного движения.
2. Демонтаж старого покрытия и ремонт несущих конструкций.
3. На третьем этапе трамвай вернётся к обычной схеме движения, а четвёртый этап затронет тротуар и одну из автомобильных полос.
4. Финальный этап предполагает ночные перекрытия в сторону проспекта Мира.

Вывод

Ростокинский путепровод — это не просто мост, а ключевой элемент городской инфраструктуры. Его ремонт стал делом неотложным. В ближайший год москвичам придётся потерпеть неудобства — зато по завершении работ они получат безопасную и обновлённую транспортную артерию.