Бензин подорожает ещё больше до конца года: чего ждать автомобилистам Москвы

Цены на бензин в России как будто взяли паузу: с марта розничные ценники почти не меняются. Однако, если заглянуть чуть глубже, становится ясно — такая тишина обманчива. Крупные НПЗ вполне могут воспользоваться «неписанным» правом на повышение стоимости топлива до уровня инфляции. А значит, нас может ждать скачок на 4—5 рублей за литр уже до конца года.

Почему бензин пока стоит на месте?

С начала года топливо подорожало всего на 3%, и уже несколько месяцев цены практически не меняются. Причина проста — инфляционные прогнозы долгое время были неясны. До апреля 2025 года правительство ориентировалось на скромные 4,5%, но теперь ситуация резко изменилась. Центробанк в свежем отчёте называет уже 10,2% — именно столько составил годовой прирост цен, по данным Росстата.

Автозаправочные сети, особенно крупные вертикально-интегрированные компании, которые контролируют до 95% рынка в крупных городах, не спешили повышать ценники, пока не была понятна официальная цифра инфляции. Ведь по джентльменскому соглашению с государством они могут поднимать цены лишь в пределах этого значения.

Почему рост цен теперь — вопрос времени

С июля в России традиционно пересматриваются коммунальные тарифы. Глава ЦБ Эльвира Набиуллина уже отметила, что этот скачок вряд ли пройдёт бесследно. Весной нефтяники предпочли выждать. А вот осенью, особенно после публикации официальных годовых показателей, можно ожидать более активной ценовой коррекции.

Производство бензина: меньше, но стабильнее?

Официальной статистики по объёмам переработки нефти в 2025 году пока нет — Росстат прекратил регулярные публикации в 2024-м, сославшись на «нежелание создавать давление на рынок». Тем не менее, в 2024 году производство бензина в стране упало на 6,4%, дизеля — на 7,4%.

Экспорт в Китай растёт — а это тоже влияет

Одна из интриг — это резкий рост поставок дизельного топлива в Китай.

• В 2024 году за первые месяцы туда ушло всего 150 тысяч тонн,
• в 2025-м — уже 2,2 миллиона.

А значит, часть топлива, которая могла бы пойти на внутренний рынок, уходит за рубеж. Это может поддерживать высокие цены даже при достаточном внутреннем производстве.

Интересный момент: по данным китайской таможни, цена российского дизеля для китайских трейдеров — около $0,48 за литр, что эквивалентно 44 рублям. Однако из-за налоговой нагрузки в России на АЗС он стоит значительно дороже — и в этом смысле никакой зависти к китайцам быть не должно.

Итог: к чему готовиться водителям?

Если инфляция по итогам года действительно закрепится на уровне 10%, а ситуация на НПЗ останется сложной, топливо на заправках может подорожать на 4—5 рублей уже к декабрю. Осенью стоит ждать роста цен — скорее всего, плавного, но неотвратимого.

Совет автомобилистам: следите за новостями от ЦБ и Минэкономразвития — по ним можно будет заранее понять, когда стоит ожидать скачка цен.