Без очередей и кассиров: как ИИ внедрился в транспорт Москвы и что он там делает
Будущее уже здесь.
Москва стремительно движется к будущему, и главную роль в этом играет искусственный интеллект. Город учится «думать» и «решать» сам — причем не где-то в лабораториях, а на улицах, в метро и даже в трамваях.
Мэр столицы Сергей Собянин рассказа об этом подробно, и картина складывается захватывающая.
Больше не нужны карты и телефоны — проезд по лицу
В Москве внедрили новую, по-настоящему фантастическую систему оплаты проезда. Пока еще это звучит как что-то из научной фантастики, но это уже реальность.
Проходить через турникеты стало проще простого — достаточно просто посмотреть в камеру. Система распознаёт лицо и пропускает вас, не требуя ни карты, ни мобильного телефона.
В основе лежит искусственный интеллект, который генерирует уникальный биометрический ключ.
Но это не просто сканирование лица — полученный код нельзя обратимо превратить обратно в ваше изображение, то есть ваши данные под надежной защитой.
Планируется, что к концу 2025 года эта технология заработает на всех станциях метро и на Московском центральном кольце.
В 2026-м биометрией можно будет оплачивать проезд на Московских центральных диаметрах, а в будущем эта чудо-технология появится и в наземном транспорте.
Как искусственный интеллект и голос помогают обычным людям
ИИ не только считывает лица, но и отвечает на звонки московской транспортной горячей линии с 2019 года.
Более 240 тысяч звонков принял умный помощник, помогая разобраться с парковками, эвакуацией и прочими вопросами. Это сокращает время ожидания и разгружает городские службы.
Без водителя, но с умом
Москва стала одним из пионеров в России по внедрению беспилотных трамваев. Первые полностью автономные трамваи уже перевезли более 26 тысяч пассажиров.
Трамвай умеет делать всё: остановиться, открыть двери, соблюдать расписание, пропустить пешеходов и реагировать на светофоры. Всё благодаря комплексной работе искусственного интеллекта и специального ПО.
Конечно, в кабине пока находится водитель — на всякий случай и для соблюдения закона. Но совсем скоро эту функцию будут полностью выполнять умные машины.
К 2030 году две трети столичного трамвайного парка будут беспилотными, а к 2035 — почти все.
В декабре 2025 года в столице начнут тестировать первый беспилотный метропоезд — тоже абсолютная новинка для России. Испытания пройдут ночью на Большой кольцевой линии, чтобы не мешать пассажирам.
Технологии помогают искать и охранять
Искусственный интеллект не только делает поездки удобнее, но и обеспечивает безопасность. С 2020 года в московском транспорте работает видеоаналитика «Cфера», которая распознаёт лица и помогает находить пропавших людей и задерживать правонарушителей.
За это время более 2,6 тысячи пропавших были обнаружены, включая много детей, а около 19 тысяч человек причастных к разбоям и другим нарушениям были пойманы благодаря этой системе.
«Внедрение искусственного интеллекта открывает новые возможности для развития городского транспорта, делая его еще более удобным и безопасным», — пояснил Сергей Собянин.
Москва давно перестала быть просто городом с привычным метро и маршрутками. Сегодня здесь настоящая лаборатория будущего, где технологии оживают и работают на комфорт и безопасность каждого из нас.
Удобство биометрической оплаты, разговорчивый ИИ на горячей линии, автономные трамваи и поезд, защищённость с помощью видеоаналитики — всё это меняет представление о городском транспорте.
И, конечно, эти перемены — только начало. Взгляд в будущее улиц и тоннелей столицы обещает еще больше удивительных историй.