«Доживёт ли моя бабушка»: почему москвичи противятся развитию метро
Тянут туда, куда и не нужно вовсе.
Московское метро превращается в настоящую паутину под землей и на поверхности. За несколько лет оно выросло почти на треть, а к 2030 году добавится еще куча станций и километров путей.
Это не просто цифры — поездки станут короче, пробки уйдут в прошлое для миллионов людей.
Троицкая линия меняет Новую Москву
Троицкая линия, она же 16-я, уже начала работу с первыми станциями. В 2024 году открыли участок, который связал центр с окраинами, сократив время в пути до Москва-Сити в полтора раза.
К 2030-му добавят еще шесть станций: Сосенки, Летово, Десна, Кедровая, Ватутинки и конечная в Троицке. Это 33 километра путей, которые вытащат из транспортного тупика целые районы Новой Москвы.
Люди из отдаленных поселков смогут добираться до работы без часа в автобусе.
Рублево-Архангельская соединит запад
На западе города растет Рублево-Архангельская линия. Она стартует от Делового центра и потянется до Новорижской или даже Ильинской. Первые станции заработают уже в 2026 году.
Переходы появятся на Арбатско-Покровскую, Филевскую, Солнцевскую линии и Большую кольцевую. Представьте: из Рублевки или Красногорска — прямиком в центр без наземного транспорта. Строители копают одновременно несколько тоннелей, чтобы уложиться в график.
Бирюлевская ветка для юга
Юг Москвы получит свою линию — Бирюлевскую. От ЗИЛа до Бирюлево построят десять станций через Даниловский, Нагатинский Затон, Печатники, Москворечье-Сабурово и Царицыно.
Первый участок откроют к 2030-му, второй уйдет дальше в Новую Москву. Это разгрузит перегруженные ветки и даст выход на пятый Московский центральный диаметр. Районы вроде Бирюлево Восточного давно ждут такого рывка.
Продления старых веток и сюрпризы
Существующие линии тоже удлиняют. Арбатско-Покровская дойдет до Гольяново к 2028 году. Сокольническая — до Потапово, а дальше планируют к аэропорту Внуково и Физтеху.
Кольцевая линия впервые за 70 лет получит новую станцию Достоевскую с пересадкой на Люблинско-Дмитровскую. Плюс новые вестибюли на Лесопарковой, Рижской и Кожуховской. В сумме — около 40 станций к 2030-му, плюс 13 свежих пересадок.
Почему это работает так быстро
С 2011 года метро прибавило 143 километра линий и 69 станций. Сейчас одновременно роют 17 объектов, половина контрактов уже на 75% готова. Добавят пять электродепо для поездов.
Все линии интегрируют с МЦД и МЦК — с Рижской, Комсомольской, Китай-Городом, Павелецкой и другими. Наземный транспорт подстроят под новые выходы. Темп — шесть станций в год, и это реальность, а не обещания.
Что дальше после 2030-го
К 2035-му добавят еще 30 станций, замкнут Большую кольцевую и запустят новые диаметры. Метро станет сквозным радиальным зверем, где из любой точки в любую — без лишних пересадок. Москва растет, и подземка поспевает за ней, делая город удобнее для всех.
«Сколько ж сел и деревень можно было реанимировать на эти деньги».
«А где Александров, Калуга, Воронеж, почему до сих пор метро туда не провели? Да к Новой Москве пора присоединить».
«А что с метро в районе Восточный? Тишина?»
«Кучу народа просили после станции Потапово соединение с Бутовской веткой сделать, но все, что касается Бутовской ветки, отметается».
«В принципе всё неплохо из нового. Совсем непонятно, зачем вести в Изумрудные холмы метро. Логичнее сделать эту линию рокадной: Чернево, Генерала Белобородова, Дубравная (переход на Митино), Новобратцево, Братцево, Путилково, Новобутаково (пересадка на ТКЛ), далее 2-3 станции в Куркино по Новокуркинскому шоссе, Молжаниново, аэропорт Шереметьево».
«Зачем метро в деревне Кончеево, когда рядом поселение Марьино с многоэтажками?»
«Не знаю, доживет ли моя бабушка до проведения метро в район Можайский или нет?»
«В начале 2000-х была представлена карта московского метрополитена 2100 года. В принципе, всё идёт согласно ей. Целесообразность выведения метрополитена в поля?»