Этот район Москвы постоянно дребезжит, но жителям нравится — и вот почему

В Москве есть район, который постоянно дребезжит — не от грохота машин и не от заводских труб, а от трелей поездов, окружающих его со всех сторон.

Это Бутырский район — островок, зажатый между тремя железными дорогами.

Как болотистый хутор превратился в московский район

Еще в начале XIX века на месте сегодняшнего Бутырского находился небольшой хутор — Бутырский.

Название довольно загадочное: некоторые говорят, что оно означало поселение на окраине, окружённое лесом или болотом, другие уверены, что «бутырки» — это своеобразный хаос и беспорядок.

И вправду — район вырос на болотистой местности, куда даже вода задерживалась, словно сама природа не спешила отпускать эти места.

В 1818 году здесь задумали настоящий эксперимент — создать сельскохозяйственную ферму, которая будет исследовать новые методы земледелия.

Это был своего рода лабораторный полигон для крестьян и помещиков, где изучали, какие способы посевов работают лучше всего.

Чтобы освоить болото, его нужно было осушить, и этот процесс занял несколько лет. А еще тут построили сахарный заводик и даже крестьянскую школу — место, где юноши учились не только сельскому хозяйству, но и читать, писать и считать.

Поезда, трамваи и транспортные приключения

Развитие сельхозпроекта было неравномерным: то наступал подъем, то хозяйство переживало спад. Постепенно вокруг хутора начали появляться первые транспортные линии.

В 1870-х в район пришла конка — маленький паровозик на рельсах, затем его сменила паровая трамвайная линия, а потом электрический трамвай.

Однако район всё равно долго оставался заплутанным уголком, куда было не очень просто добраться.

Железные дороги стали естественными границами Бутырского. Октябрьская, Савёловская и сейчас действующая МЦД-4 словно поставили парканы вокруг района.

В 1899-м часть земель даже пришлось продать под строительство Савёловской дороги. Это был первый серьезный удар — хутор терял землю, но взамен получал транспортное сообщение.

Заводы и городская жизнь по-сельски

После революции хутор преобразовали в один из первых советских совхозов — государственное сельскохозяйственное предприятие.

В 1936 году началось строительство Останкинского пивоваренного завода, хотя война и задержала запуск, и завод открыли только в 1949-м.

В советские годы здесь разрастались не только предприятия пищевой промышленности, но и целые комбинаты — мясоперерабатывающий, хлебобулочный, молочный.

Интересно, что часть этих заводов действуют и сегодня, например, здесь делают знаменитые плавленые сыры на заводе «Карат».

Но многие старые промышленные объекты давно закрыты, на их месте возводят новые жилые комплексы, которые постепенно меняют облик района.

Транспортный узел, который долго не складывался

Несмотря на близость к центру Москвы, транспортную доступность района долго пытались наладить. Три железнодорожные платформы по границам не всегда были удобны жителям.

В 2004 году появился монорельс — инновационный вид транспорта, который вроде бы скоростно связывал Бутырский с ВДНХ и Останкино, но по факту проблему доступности не решил.

Настоящий прорыв случился в 2016-м с открытием двух новых станций метро — «Бутырской» и «Фонвизинской». Теперь добираться до центра и других районов стало гораздо удобнее.

Да и наземный транспорт — автобусы и электробусы — работают активно, а железные дороги продолжают помогать части местных жителей.

Зеленые уголки и городской уют

Хотя район долго имел репутацию «промзоны», сейчас Бутырский — место с достаточным количеством зелени.

Во дворах растут деревья, есть несколько больших парков: Гончаровский парк с уютными аллеями и Яблоневый сад.

Любители природы могут легко отправиться в соседние Тимирязевский или Останкинский парки, если готовы на небольшую прогулку.

Жилая застройка здесь разнообразная: с одной стороны — знакомые московские сталинки невысокой этажности, с другой — советские панельки и современные жилые комплексы, которые иногда выглядят громоздко, но помогают решить проблему жилья.

Что думают жители?

Сейчас жители Бутырского в целом довольны районом. Он достаточно тихий для Москвы, с близостью к центру и всей необходимой инфраструктурой — магазинами, школами и местами для досуга.

Многие ценят размеренность и комфорт жизни здесь, отмечая, что несмотря на прошлое промышленного района, Бутырский успешно превратился в настоящий московский район с особым характером.

Бутырский по-прежнему будто бы дышит звуками поездов, но это не шум — это пульс и ритм его многолетней истории, которая продолжает незаметно жить и развиваться в самом сердце столицы.