Голубая ветка прорвётся в Сколково: метро за МКАД изменит жизнь 100 тысяч человек

Филевская линия московского метро, голубая ветка, которая давно привыкла петлять по западным окраинам столицы, готовится к большому рывку.

Мэр Сергей Собянин озвучил планы, от которых зашевелилось даже в сонных пригородах: линия вырастет на пять новых станций.

Три из них встанут прямо на территории инновационного центра "Сколково", а две — еще внутри МКАД. Это не просто дырочки в земле, а ключ к новому району, где закипит жизнь.

Продление, которое изменит маршрут

Сейчас Филевская линия тянется от центра Москвы до Филевского парка, обслуживая знакомые всем районы вроде Кунцево и Пионерской.

Но продление до Сколково — это прорыв за кольцевую дорогу, в мир технопарков и стартапов. Собянин четко обозначил: две станции до МКАД свяжут линию с существующей городской тканью, а три следующие уйдут в сердце ИЦ.

В итоге вся ветка насчитает 18 станций, и от Сколково до Кремлевских башен поезд домчится за 35-40 минут. Представьте: ученый из технопарка или инженер с ночной смены — и вот они уже пьют кофе в центре, без пробок и электричек.

Такие изменения назревали давно. Сколково, родившееся в 2010 году как российский ответ Силиконовой долине, уже давно упирается в транспортный потолок.

Автобусы и маршрутки не справляются с потоком — тысячи сотрудников и студентов ежедневно мучаются в хвостах. Новый план мэрии решает эту головную боль радикально.

Сколково оживает вокруг станций

Градостроительный план развития ИЦ плотно завязан на метро. Вокруг будущих станций вырастут офисы, жилые кварталы и кампусы — там, где подземка, там и бурлит деловая жизнь.

Застройщики уже прикидывают: высотки с коворкингами, кафе на первых этачах, парки для перекуров. Собянин прогнозирует, что после всего этого в Сколково будут учиться, работать и жить 100 тысяч человек.

Интересно, что Сколково не просто кластер для IT-гиков. Здесь уже крутятся проекты в биотехе, энергетике и робототехнике — от умных протезов до беспилотников.

Метро подстегнет приток талантов: студенты из МГУ и ВШЭ, которые сейчас добираются часами, хлынут сюда потоком. А с ними — и инвесторы, и туристы, заглядывающие на открытые лекции или фестивали вроде Skolkovo Jazz, пишет ТАСС.

Почему это круто для москвичей и не только

Для жителей западной Москвы это шанс на свежий воздух и новые возможности. Филевская линия всегда была тихой, но надежной — теперь она станет артерией, бьющейся в ритме инноваций.

Пробки на Можайке или в сторону Одинцово уйдут в прошлое, а велосипедные дорожки и электросамокаты дополнят подземку. Сколково уже тестирует автономный транспорт и зеленые зоны — метро впишется идеально.

Планы не на бумаге: строительство обещают запустить скоро, с привязкой к федеральным бюджетам. Пока что в ИЦ тестируют макеты станций и прокладывают тоннели под будущие пути.

Это часть большой московской стратегии — метро как магнит для роста. Сколково превратится из анклава для элиты в живой хаб, где каждый найдет свое.