Станция, которую закрыли, но не забыли: где найти следы первой «Первомайской»

С виду «Первомайская» — самая обычная станция метро: колонны, плитка, мрамор. Но у неё есть то, чего нет ни у одной другой — вторая жизнь, спрятанная под слоями времени и бетона.

Тайная станция внутри депо

Первая «Первомайская» появилась в 1954 году и находилась вовсе не под улицей, а прямо внутри электродепо «Измайлово».

Это была временная конечная Арбатско-Покровской линии — с настоящим вестибюлем, кассами и турникетами, но попасть туда могли только сотрудники метрополитена.

Она работала почти десять лет, а пассажиры видели её лишь мельком — из окон вагонов, когда составы загоняли в депо.

Под потолком висели табло с названием, на стенах — белая плитка, а по перрону шли рабочие в синих халатах. Всё выглядело как настоящее метро, но доступ туда был по пропускам.

Эта станция-фантом стала одной из самых загадочных точек подземной Москвы. Когда в 1961 году построили новую линию, старую «Первомайскую» просто закрыли и законсервировали.

Новая эпоха — новое метро

21 октября 1961 года горожане впервые увидели новую «Первомайскую» — уже открытую для всех. Её построили по новому типу: «сороконожка», колонная станция мелкого заложения без лепнины и бронзы, с красным грузинским мрамором и белыми стенами.

Это была первая станция эпохи «рационального» метро, когда архитектура отказалась от пышности сталинских залов.

Хрущёв требовал скорости и простоты — и новая «Первомайская» стала символом этого перехода: никаких люстр, фресок и барельефов, только свет, пространство и практичность. Так началась её вторая жизнь — уже в открытом городе.

Следы прошлого

О старой станции сегодня помнят лишь инженеры и историки метро. В глубине депо «Измайлово» всё ещё сохранились фрагменты перрона, кассовые окна и куски облицовки — следы «невидимого метро».

Иногда туда спускаются исследователи, чтобы увидеть, как выглядела единственная станция в Москве, у которой две судьбы — рабочая и пассажирская.