Как избавиться от трещин на лобовом стекле: москвичам стоит это знать

Сколы, трещины или мелкие царапины — эти повреждения появляются неожиданно, но последствия могут быть весьма неприятными. Разбираемся, можно ли ездить с дефектами, как их избежать и сколько стоит ремонт.

Почему появляются сколы и трещины

Чаще всего «раны» на стекле — результат попадания щебня из-под колёс других машин. Особенно часто это случается на трассах или при движении по загородным дорогам.

Однако не только дорожные условия виноваты: лобовое стекло страдает и от резких температурных перепадов.

Например, если после жаркой стоянки включить кондиционер на максимум, направив поток воздуха прямо на стекло — трещина может возникнуть мгновенно. Та же история зимой — мойка горячей водой по холодному стеклу часто приводит к повреждениям.

Не стоит забывать и про внешние факторы:

• падающие сосульки,
• ветки деревьев,
• неаккуратное вождение,
• мелкие ДТП,
• детские шалости

— всё это может оставить неприятный след на стекле.

Можно ли ездить с повреждённым лобовым стеклом?

Некоторые водители считают, что небольшие сколы и трещинки — это мелочи, не заслуживающие внимания. Особенно если они не мешают обзору.

Но здесь всё не так просто. Повреждения могут бликовать на солнце или в свете фар, отвлекая от дороги. Кроме того, лобовое стекло — это не просто «стекляшка», а конструктивный элемент, отвечающий за жёсткость кузова.

Какие бывают виды повреждений

Лобовое стекло может «пораниться» по-разному:

• Микросколы (щербинки) — едва заметные дефекты, но потенциально опасные;
• Лучевые сколы — в форме звезды, с трещинами от центра;
• Круглые и полукруглые — часто с воздушной полостью и ореолом;
• Внешние и внутренние трещины, включая сквозные и смешанные;
• Затиры и потертости — следы от дворников или неправильной мойки.

Каждый случай требует индивидуального подхода к ремонту.

Какие повреждения не подлежат ремонту

Раньше считалось, что стекло с трещиной длиннее 5 см нужно менять. Сегодня технологии шагнули вперёд, и можно восстановить даже серьёзные повреждения. Но есть исключения:

• Сквозные трещины или повреждения внутреннего слоя;
• Застарелые и ранее ремонтированные сколы, если они начали «ползти»;
• Повреждения на стыке с кузовом, где оборудование попросту не установишь.

Если затронут связующий полимер или трещина расползается — лучше сразу заменить стекло.

Что делать сразу после скола

Первое и главное правило — не тянуть с ремонтом. Даже микроскол за несколько дней может перерасти в трещину, особенно если ездить по ямам или ставить авто на домкрат.

Если возможности сразу поехать в сервис нет, стоит временно законсервировать повреждение. Например, заклеить его скотчем или нанести немного прозрачного лака для ногтей.

Как ремонтируют стекло в сервисе

Большинство лобовых стёкол — трёхслойные, с наиболее уязвимым внешним слоем. Процесс ремонта включает:

1. Очистку и сушку поверхности;
2. Сверление микроскопических отверстий для остановки трещины;
3. Заполнение полимером под давлением;
4. Финишную сушку под ультрафиолетом и полировку.

Сложные повреждения, вроде «паутинки», требуют особого подхода: мастера используют разные по вязкости полимеры и обходятся без сверления. А вот мелкие царапины чаще всего просто полируют.

Можно ли отремонтировать стекло самостоятельно

Да, при небольшом повреждении и желании сэкономить можно попробовать устранить дефект своими руками. Для этого понадобятся:

• Набор для ремонта стекла (продаётся в автомагазинах);
• Шприц или инжектор с клеем;
• Полимерная плёнка;
• Немного терпения.

Следуя инструкции, можно добиться вполне достойного результата, особенно если стекло повреждено не критично.

Сколько стоит ремонт лобового стекла

Цены сильно зависят от региона и конкретного сервиса. Примерные расценки:

• Засверливание трещины — от 500 до 1000 ₽;
• Ремонт скола — 100—200 ₽ за мм;
• Устранение трещин — 50—100 ₽ за см;
• Полный ремонт с УФ-сушкой — от 1500 до 6000 ₽;
• Сложные случаи — до 10 000 ₽ и выше.

В некоторых ситуациях, например с недорогими автомобилями вроде Lada Granta, проще и дешевле заменить стекло целиком.

Вывод

Любой дефект на лобовом стекле — это потенциальная угроза безопасности. Чем раньше вы займётесь ремонтом, тем меньше шансов, что небольшой скол перерастёт в серьёзную проблему. А при грамотной профилактике таких повреждений и вовсе можно избежать.