Дух вождя в московском метро: на каких станциях висели портреты Сталина и куда они теперь делись
Современным пассажирам невдомёк, что раньше изображение революционера раньше было главным украшением подземки.
К 90-летию Московского метрополитена на станции «Таганская-кольцевая» в прошлом году был открыт воссозданный барельеф с изображением Сталина.
Композиция называется «Благодарность народа вождю-полководцу». На ней лидер СССР стоит в окружении трудящихся и детей на Красной площади.
Реакция москвичей, как водится, была бурной и противоречивой. Одни порадовались возвращению истории, другие же негодовали и требовали убрать артефакт.
Но это не первый и не единственный случай, когда вождь появлялся в подземке. Рассказываем, на каких станциях можно было встретить его изображения и куда они потом исчезли.
Когда Сталин спускался под землю
Сам вождь впервые посетил метро 22 апреля 1935 года, ещё до официального открытия. Тогда он отмечал день рождения няни своей дочери и вместе с компанией решил заглянуть на станцию «Охотный Ряд».
Очевидцы вспоминали, что публика кричала «ура!» и бежала следом, а Иосиф Виссарионович был весел и расспрашивал начальника стройки о деталях.
В конце 1938 года Сталин осматривал «Площадь Революции». Оглядев бронзовые фигуры работы Матвея Манизера, он отошёл на несколько шагов и сказал: «Замечательно! Как живые...»
А 7 ноября 1941 года, когда немцы стояли под Москвой, вождь выступил на станции «Маяковская» на торжественном собрании в честь годовщины Октябрьской революции. Метро тогда использовали как бомбоубежище.
Где стояли памятники
После смерти Сталина и разоблачения культа личности на XXII съезде КПСС изображения вождя начали убирать.
«Зачистки» проходили тихо, без лишнего шума. Барельефы срубали, мозаики замазывали.
Профили Сталина можно было увидеть на полутора десятках станций. На «Комсомольской» висело панно с комсомольцами и знаменем, где были изображены Ленин и Сталин.
На «Арбатской» мозаичный портрет работы Григория Опрышко замазали в 1956 году.
В торце «Площади Революции» находился барельеф Ленина и Сталина работы Манизера. В 1947-м его перенесли на «Павелецкую-кольцевую».
На «Автозаводской» (тогда — «Завод имени Сталина») стояла статуя вождя работы Сергея Меркурова. В 1961-м её закрыли щитом, а позже увезли.
На «Новокузнецкой» мозаичное панно со знаменем и профилем Сталина в начале 60-х переделали. Вместо вождя появился Ленин.
А на станции «Семеновская» (до 1961-го — «Сталинская») стояла пятиметровая скульптура «Спасибо товарищу Сталину за наше счастливое детство!».
Автор Георгий Лавров был осуждён за «антисоветскую деятельность» и несколько лет провёл на Колыме, но позже вернулся в Москву и дожил до 96 лет.
Камбэк, который ждали не все
Открытие барельефа на «Таганской» в 2025 году — возвращение к теме, которую в советское время старательно обходили стороной.
Можно спорить о том, уместно ли это, но факт остаётся фактом. Сталин в истории метро есть, и это часть прошлого, которую теперь снова видно.