«Кувалда пропадала»: эту скульптуру около станции метро постоянно пытаются обокрасть
Догадываетесь, о какой идёт речь?
Около входа в метро на станции «Электрозаводская» возвышается скульптурная группа из трех каменных фигур. Это рабочие-метростроевцы, запечатленные в момент тяжелого труда под землей. Композиция стоит там с 1944 года и до сих пор приковывает взгляды прохожих.
Три героя из камня
Фигуры высечены так, что кажутся живыми. Двое мужчин сидят на корточках, склонившись над работой — один замахнулся молотком, другой держит инструмент у земли.
Третий стоит в полный рост, словно на миг выпрямился, чтобы перевести дух. У их ног разбросаны кирки, лопаты и ломы — обычные вещи тех лет, без которых тоннели не пробить.
Камень передает усталость в позах, но лица полны решимости. Стоит присмотреться: молоток вот-вот опустится, и тишина сменится ударом.
Рождение в военные годы
Скульптуру поставили в 1944 году, когда станция только открылась. Строительство «Электрозаводской» началось еще в 1939-м, но война все заморозила.
В 1943-м работы возобновили, и подземка стала не просто транспортом, а бомбоубежищем для тысяч москвичей. Название станции дали по соседнему заводу — огромному предприятию, где делали лампочки и оборудование.
Архитекторы Владимир Гельфрейх и Игорь Рожин спроектировали вестибюль, а скульптор Георгий Мотовилов вылепил фигур. Он работал над многими станциями метро — от «Новокузнецкой» до «Комсомольской», — и здесь тоже передал дух эпохи.
Подвиг без автоматики
В те годы метростроители копали вручную. Шахтеры из бригады «Шахты №7-8» день за днем продвигались вглубь земли на 31 метр — глубина станции. Без современной техники каждый метр давался потом и кровью.
Скульптура — дань именно им, первым героям пятилеток. Они заложили основу московского метро, самого глубокого и протяженного в мире на тот момент. Даже сейчас, проходя мимо, ощущается их сила: изможденные, но непобежденные.
Что скрыто внутри станции
Не только снаружи есть искусство. В переходах недавно вернули два горельефа — «Путейцы» и «Работницы Электрозавода», тоже работы Мотовилова. Их сняли в 1950-х, считали пропавшими, но нашли на складе депо «Измайлово».
После реставрации в 2024-м композиции заняли места в нишах. «Путейцы» показывают путевых рабочих с рельсами, а «Работницы» — женщин с завода у конвейера. Вместе они дополняют историю: метро строили все — и шахтеры, и заводчане.
Зачем помнить
Эта скульптура — не просто украшение. Она хранит память о людях, чей труд изменил город. Вестибюль с фигурками признан объектом культурного наследия.
Проходя мимо, невольно замедляешь шаг: эти трое как будто ждут следующего удара молотка. Москва растет, метро углубляется, но тот военный порыв никуда не делся.
«В моем детстве мы, сойдя с электрички, подолгу ждали 22 троллейбус, везущий к дому. Поэтому скульптурную группу мы с родителями рассмотрели тщательно. И когда папа нам с братом предлагал положить пальчик на то место, куда должна была опуститься кувалда, никто из нас не решался это сделать. Настолько группа была реалистична и динамична».
«Бываю там часто, вижу, что люди иногда замирают, как перед картиной. Видимо, те, кто здесь впервые. Хотя, мне (аборигену) эта скульптура нравится до сих пор».
«Кувалда пропадала не один раз, а четыре, потом ее как-то приварили и сделали не из бронзы, а из стали. Только после этого воровать перестали».
«Нечасто там бывала, но всегда, несмотря на спешность, обращала внимание на достойную композицию, как и правильно полагала, метростроевцев».
«Замечательная, выразительная скульптурная группа. Даже странно, что авторство такого памятника оказалось "утеряно"».
«После пропажи кувалда вдвое уменьшилась в размерах, стала меньше кулака. С ней пропала неудержимая динамика группы. А жаль, эта скульптура — памятник эпохи победителей», — пишут москвичи.