В Подмосковье начали копать метро под рекой: где и когда будут новые станции
Новый виток развития — спустя десять лет.
Впервые за последнее десятилетие в Подмосковье началось строительство нового участка метро.
31 июля стало знаковой датой: мэр Москвы Сергей Собянин и губернатор Московской области Андрей Воробьёв дали старт прокладке тоннеля между станциями «Липовая роща» и «Строгино» — частью перспективной Рублёво-Архангельской линии.
Этот проект стал первым крупным метрошагом в регионе с момента открытия «Котельников» в 2015 году и станции «Мякинино» в Красногорске в 2009-м. Теперь «Липовая роща» станет третьей точкой московского метрополитена на территории области.
Ход строительства: под рекой и сквозь грунт
Работы по строительству станции «Липовая роща» начались ещё в октябре прошлого года. По словам губернатора, процесс идёт активно:
Щит ветки уже прошел под Москвой-рекой, поднято почти 480 тыс. кубометров грунта, построены опорные стены по современной технологии, что ускоряет стройку.
Сейчас идут возведение основных конструкций и гидроизоляция — это особенно важно из-за близости грунтовых вод, — отметил Воробьёв.
Запустить станцию в эксплуатацию планируют к декабрю 2027 года.
Как будет развиваться линия
Рублёво-Архангельская линия — стратегический маршрут, который соединит «Деловой центр» с районами за МКАД. На этапе реализации находятся станции:
- «Звенигородская»
- «Народное Ополчение»
- «Бульвар Генерала Карбышева»
- «Серебряный бор»
- «Строгино»
- «Липовая роща»
- «Рублёво-Архангельское»
- «Ильинская»
Планируется, что линия выйдет на территорию Красногорска. Здесь появятся ещё две станции: «Красногорская» и конечная — «Изумрудные Холмы».
Ими будут пользоваться 300 тысяч человек, — подчеркнул губернатор Подмосковья.
Инфраструктура рядом: не только метро
Параллельно со строительством станции власти планируют создать современный транспортно-пересадочный узел. В планах:
- надземный переход через МКАД
- парковка на 300 машин
- новые автобусные маршруты и остановки
- пересмотр и оптимизация движения общественного транспорта вместе с правительством Москвы
Что это даст жителям?
Новая линия — не только шаг в сторону повышения транспортной доступности, но и важный стимул для развития Красногорска и близлежащих районов.
Тысячи жителей получат быструю и удобную связь с Москвой, избавившись от пробок и долгих пересадок.
Знаете ли вы
Рублёво-Архангельская линия
| Факт | Описание |
|---|---|
| Протяжённость линии | Около 27,6 км |
| Количество станций | Планируется 12 станций |
| Станции первой очереди | «Шелепиха», «Звенигородская», «Народное Ополчение», «Бульвар Генерала Карбышева» |
| Пересадки | МЦК, Солнцевская, Филёвская, Арбатско-Покровская, Большая кольцевая линии метрополитена |
| Ожидаемая дата запуска первой очереди | Конец 2026 года |
| Ожидаемая дата полного запуска | 2029 год |
| Возможное продление | После 2030 года — в сторону Красногорска, станции «Красногорск» и «Изумрудные Холмы» находятся в обсуждении |
| Обслуживание линии | Новое электродепо «Ильинское» (строится), на первом этапе — электродепо «Солнцево» |
| Соединяемые районы и объекты | ММДЦ «Москва-Сити», Рублёво-Архангельское, Красногорск, район Хорошёво-Мнёвники |
| Ожидаемый пассажиропоток | В первый год — около 170,000 человек в сутки, в перспективе — до 250,000 |
| Характеристика линии | Обозначение на схемах — графитовый цвет, номер 17 |
Внезапно перекрывают участок Сокольнической линии.
«Красную» ветку московского метро закроют: когда и какие станции окажутся недоступны
Новые технологии изменят столицу до неузнаваемости.
Беспилотные трамваи и поезда метро в Москве: когда начнут возить пассажиров и зачем там машинист
Цены взлетят до небес?
«Значительно повысит привлекательность»: метро до Троицка к 2030 году — какие районы Новой Москвы подорожают и насколько