Москвич получил более 3,4 млн рублей за неисправный «Москвич-6»: реальная история борьбы

Поучительный случай из столицы России.
История москвича Дмитрия, купившего новый «Москвич-6» за 1,7 млн рублей, могла бы стать рекламой марки, если бы не превратилась в трёхмесячный кошмар. Вместо удовольствия от новой машины — неисправности, хамство дилера, затяжной ремонт и… победа в суде, где он взыскал в два раза больше стоимости авто. Рассказываем, как всё происходило.
Как начались проблемы с «Москвичом-6»
Весной прошлого года Дмитрий приобрёл новенький «Москвич-6». Однако уже при выезде из автосалона заметил, что коробка передач дёргается при разгоне. Обратился к дилеру — те уверили: «Плохой бензин, заливайте получше». Замена топлива ничего не изменила.
Повторное обращение результатов не дало: в ремонте отказали, сославшись на запись только через два месяца. Лишь после настойчивости клиенту удалось добиться осмотра через две недели. Диагноз: «отошла масса». Авто вернули, но на тесте всё повторилось — коробка по-прежнему дёргалась.
Бесконечный ремонт и хамство персонала
В течение следующих недель диагностика менялась: сначала блок управления, потом свечи... Но проблему не решали. В какой-то момент машина просто пропала — стояла на улице, без движения и без внятных ответов от сервиса.
Только в июне Дмитрию сообщили, что коробку передач заменили — якобы бесплатно и по гарантии. Вот только сам он согласие на замену не давал, а тем временем продолжал платить кредит.
Документы с боем и скрытая правда
Даже забрать машину после ремонта оказалось непросто. Необходимо было доказать сам факт замены коробки — сервис отказывался выдать бумаги, пока Дмитрий не пригрозил полицией. В итоге нужные документы нашлись, но их содержание не устроило клиента: формулировки намекали на его полное удовлетворение результатом ремонта. Дмитрий отказался подписывать, пока не внёс правки. Процедура заняла более 5 часов и оставила моральную усталость.
Поломка снова проявилась: началась правовая борьба
На следующий день после получения авто неисправность вернулась. Дмитрий пришёл в автосалон с предложением мирного решения: обменять авто без штрафов. Ответ оказался ожидаемым: «Обращайтесь в суд».
Именно так он и поступил. Перед этим — с трудом добился записи на ремонт через горячую линию. При передаче машины в сервис настоял на подписании акта с печатью. Одновременно подал досудебную претензию, требуя расторгнуть договор купли-продажи.
Суд: победа, но не без оговорок
Ответа на претензию не последовало, и Дмитрий обратился в суд с требованием взыскать 11,5 млн рублей. Представитель дилера действовал в духе персонала автосалона — оскорбления, обвинения в «наживе», но ни одного серьёзного юридического аргумента.
Суд встал на сторону истца, хотя и уменьшил сумму иска почти втрое:
- 1,7 млн — возврат стоимости автомобиля
- 100 тыс. — неустойка за просрочку устранения дефекта
- 400 тыс. — штраф за задержку возврата денег
- 45 тыс. — убытки
- 25 тыс. — компенсация морального вреда
- 1,135 млн — штраф за нарушение прав потребителя
- 19,7 тыс. — возмещение госпошлины
Итого: 3,4247 млн рублей.
Дмитрий готов идти дальше
Несмотря на решение суда, Дмитрий считает сумму компенсации заниженной и намерен оспаривать вердикт в апелляции. Его история — пример того, как важно отстаивать свои права, даже если кажется, что против тебя вся система.
Если ваш новый автомобиль оказался с браком — не молчите. У вас есть право на качественный ремонт, обмен или возврат денег. А при их нарушении — возможность получить компенсацию в суде.
Знаете ли вы
Факты о новом автомобиле «Москвич»
Факт / Характеристика | Описание |
---|---|
Происхождение | Новый «Москвич» — это по сути китайский автомобиль JAC (JS4/X4, X6 и др.), произведённый по лицензии. |
Сборка | Сначала — крупноузловая сборка (DKD): готовый JAC разбирают в Китае, собирают в Москве, ставят шильдик. |
Локализация | В 2024 году начат переход на мелкоузловую сборку (CKD), постепенно добавляются российские компоненты. |
Модельный ряд | Планируется выпуск 5 моделей: 4 кроссовера и 1 седан; сейчас представлены Москвич 3, 3е, 5, 6. |
Базовая модель | Москвич 3 — копия JAC JS4 (Sehol X4); Москвич 5 — копия JAC X6 (Sihao X6); Москвич 6 — лифтбек JAC Yao. |
Двигатели | Бензиновые (1.5—1.6 л, 110—174 л.с.), есть полностью электрические версии (Москвич 3е). |
Трансмиссия | Автоматическая или механическая, в зависимости от модели и комплектации. |
Оборудование | Современные опции: цифровая приборная панель, мультимедиа 10,25", климат-контроль, ассистенты вождения. |
Производство | Завод — бывший Renault в Москве (Московский автомобильный завод «Москвич»), под управлением КАМАЗ. |
Цели локализации | Постепенное увеличение доли российских компонентов и создание собственной платформы для электромобилей. |
Объёмы производства | 2023: 50 000 авто; 2024: 100 000 авто (план); постепенное расширение модельного ряда и локализации. |
Особенности бренда | Новый «Москвич» — ребрендинг китайских моделей, единственная отечественная часть — ГЛОНАСС (на старте). |
Китайские автомобили всё активнее осваивают российский рынок.
Как в Москве улучшают китайские автомобили: болевые точки и народные доработкиВ Советском Союзе авто было не просто средством передвижения — это была почти мечта.
«Зубило», «Ушастый» и другие: прозвища автомобилей из СССР, которые были в ходу в МосквеВласти намерены серьёзно взяться за качество обучения в автошколах.
Грядёт масштабная проверка автошкол: что нужно знать начинающим водителям из Москвы