Новая Granta едет до 1000 км без дозаправки: главный фокус под багажником

У обычной Granta дальнобойностью никого не удивишь. Но новая версия LPG умеет ехать заметно дольше между заправками — потому что питается сразу двумя видами топлива.

Сделала её не сама Lada в чистом виде, а партнёр АвтоВАЗа — «АТС-Авто». Машина работает и на бензине, и на сжиженном газе пропан-бутан.

Что изменили

Под капотом остался привычный 8-клапанный мотор на 90 л. с. и пятиступенчатая механика.

Главное спрятано сзади — в нишу запасного колеса поставили газовый баллон объёмом 42 литра. Заправочный штуцер вывели под обычный лючок бензобака, поэтому ничего торчащего из бампера нет.

Бензобак при этом сохранили. Именно сумма двух запасов топлива и даёт заявленный пробег примерно до 1000 км.

Минус очевидный — штатное место запаски занято баллоном.

Зачем вообще такая Granta

В первую очередь такая машина очень понятна таксистам и тем, кто много ездит.

Раньше ГБО часто ставили уже после покупки в сторонних мастерских. Здесь оборудование идёт в составе сертифицированной версии, без необходимости отдельно легализовывать переделку.

Плюс сохраняется заводское обслуживание и гарантийная история.

Сколько стоит

Ориентир по цене — около 1,2 млн рублей. Дёшево это уже не звучит, особенно если помнить старые цены на Granta. Но среди новых машин с возможностью ездить и на бензине, и на LPG выбор действительно небольшой.