«Они здесь для галочки»: нашли немного «душный» отзыв о станции «Сокольники»
От таких слов хочется открыть форточку. Даже в метро.
Станция «Сокольники» — это сердцебиение первой московской подземки. 15 мая 1935-го, в семь утра, двери распахнулись, и поезд рванул в туннели, унося восторг тысяч москвичей в новую эпоху.
Битва под землей
В декабре 1931-го лопаты вонзились в мерзлую землю Русаковской. Рабочие бились с подземными реками и плывунами — ливни топили котлованы, а в 1934-м лопнувшая труба обрушила соседний дом на 40 сантиметров. Но через три с половиной года тоннели засветились — и 15 октября отсюда ушел пробный состав.
Мраморный авангард
На глубине 9—12 метров выросла колоннада из серо-голубого уральского мрамора, стены заиграли желтой плиткой с черными всплесками, гранит полетел под ноги.
Вестибюль-конструктивист с витражом красной звезды покорил Париж-1937 Гран-при. В 2018-м вернулись скульптуры дискобола и волейболистки — эхо спортивного задора эпохи.
Шепот сокольничьей слободы
Имя — из XVII века, когда здесь дрессировали царских соколов для охоты. Конечная первой линии, как в песне Утесова: «В Сокольниках кончается линия».
Так вот эта станция очень нравится москвичам. О ней можно найти много положительных отзывов. Но есть среди них мнение, которое немного «душно».
«Разрешают провоз собак без переносок, а это административное правонарушение. Также не заставляют посетителей складывать самокаты, в результате пассажиры катаются на них в метро. Работникам метро всё равно, что вы будете делать у них на станции — они старательно будут не замечать нарушения общественного порядка, мило улыбаться и всем своим видом показывать — они здесь для галочки, а не для работы», — вот так написала одна пассажирка.