Автобус как лотерея: как москвичи ехали по городу «на удачу» в 1924 году

Сегодня трудно представить Москву без точного расписания и электронных табло, но сто лет назад всё было иначе.

В 1924 году первые автобусы столицы ездили без всякого графика, и поездка на них напоминала скорее игру в удачу, чем привычную дорогу.

Первые «самоходные кареты»

Появление автобусов стало сенсацией. Москвичи привыкли к трамваям и конкам, но восемь машин английской фирмы Leyland выглядели почти инопланетно.

Они ревели громче грузовика, пахли бензином и поднимали пыль, привлекая внимание прохожих.

Эти автобусы работали на первых двух маршрутах: от Триумфальной площади до Калужской заставы и от Бутырской до Остоженки.

Но ни один москвич не мог заранее знать, когда именно они появятся — ведь расписания просто не существовало.

Без графика и без гарантий

Водители выезжали на линию по собственному усмотрению. Иногда автобус мог задержаться на полтора часа — то заглохнет мотор, то пробьёт шину, то дорогу перекроют лошадиные повозки.

Вечером, если бензин заканчивался раньше времени, маршрут просто прекращали.

Горожане, стоя у обочины, всматривались вдаль: «идёт» ли автобус? Иногда его появление встречали аплодисментами, особенно зимой, когда транспорт буксовал в снегу, а салон с керосиновой печкой казался настоящим спасением.

От хаоса к системе

Лишь к концу 1920-х движение стало более организованным. Появилось Московское автобусное товарищество, были построены первые гаражи и мастерские.

Тогда же утвердили постоянные маршруты и вывесили расписание на остановках — деревянных столбах с табличками.

Но первые годы остались в памяти горожан как романтичное и немного безумное время, когда автобус был не просто транспортом, а приключением на колёсах.