Почему на Выхино поезд останавливается дважды? Раскрываем секрет московского метро

Станция метро Выхино — легенда московского метро, и не только потому, что она когда-то была конечной точкой, где сбегались толпы пассажиров.

Там происходит одна интересная вещь, которую замечают все, кто хоть раз стоял на этой станции: поезд останавливается дважды — сначала у начала платформы, а потом уже у конца. Почему так?

Необычная остановка, которую трудно не заметить

Двойная остановка на Выхино — не случайность и не каприз машиниста. Это обусловлено огромным пассажиропотоком и особенностями самой станции.

Представьте себе: толпы людей с разных направлений просто заполняют этот узел, особенно в часы пик. Чтобы помочь всем успеть на свои поезда и разгрузить платформу, руководством метро было принято решение сделать такую двойную остановку.

Как это работает?

Поезд приезжает на станцию, останавливается у начала платформы и выпускает часть пассажиров. Это важно, потому что у станции очень длинная платформа, куда не всегда удобно зайти на всех сразу, особенно когда за дверями хвостовых вагонов никого не видно.

После первой остановки поезд слегка проскакивает вперед, делая вторую остановку уже у конца платформы, откуда удобнее выходить пассажирам хвостовых вагонов.

Именно там помощник машиниста может быстро проверить, что все двери закрыты, и поезд может отправляться дальше.

Почему именно так?

Станция Выхино — конечная на линии, и тут же расположены тупики для поездов. Чтобы соблюсти безопасность и избежать аварий, нужен особый контроль за поездами.

Двойная остановка дает возможность предотвратить ситуации, когда поезд просто не может проехать дальше из-за занятости путей или ошибок в сигнализации.

Еще одно преимущество — это экономия времени, ведь помощнику машиниста не приходится бегать вдоль всего состава, а можно удобно контролировать поезд с двух точек.

Большая нагрузка и архитектурные особенности

Выхино — не самая новая станция, и с тех пор, как вокруг стали расти новые жилые районы и микрорайоны, нагрузка на нее выросла многократно.

Платформа неравномерно загружена: ближе к одному концу толпа больше, и пассажиры хотят именно там попасть в поезд. Вторая остановка помогает распределить поток и избежать давки, стояния в длинных очередях и общей суматохи.