Тонировка без иммунитета: что изменилось для машин с иностранными номерами
То, что годами считалось негласной поблажкой, перестало ею быть.
Ещё вчера плотная тонировка на иностранных номерах считалась почти безопасной зоной — формально нарушение есть, но на практике его будто не замечали.
С 9 января эта негласная договорённость заканчивается: штраф остаётся прежним, а вот последствия для одной категории водителей резко меняются.
Штраф, который все давно знали
Формально в правилах ничего неожиданного. Ответственность за неправильную тонировку действовала и раньше.
Размер штрафа — 500 рублей.
Именно поэтому, как отмечает юрист, основатель бизнес-сообщества «Русяев Клуб» Илья Русяев, большинство водителей на российских номерах воспримут изменения спокойно.
Машину можно заранее привести в нормативное состояние и избежать проблем. На первый взгляд — обычная кампания контроля.
Где начинается напряжение
Но, по словам Ильи Русяева, реальная сложность возникает у другой категории автовладельцев. Речь идёт о временно ввезённых автомобилях.
Долгое время их владельцы жили с ощущением негласной поблажки. Плотная тонировка на иностранных номерах редко становилась поводом для системных санкций.
Формально нарушение существовало, но практического давления не было. С 9 января эта логика ломается.
Что меняется не на бумаге, а на дороге
Как подчёркивает Русяев, ключевая перемена — не в сумме штрафа. Она в принципе его применения.
Теперь протокол может оформляться каждый раз при новом выявлении одного и того же состояния автомобиля.
Даже если плёнка не менялась. Даже если водитель уже был оштрафован ранее.
Нарушение перестаёт быть эпизодом. Оно становится повторяющимся фактором риска при каждой поездке.
Многие из них долгое время считали, что плотная пленка на иностранной машине — "серый иммунитет" от статьи КоАП.
Теперь им придется либо снимать ее перед поездками, либо готовиться к множественным протоколам, потому что штраф может назначаться каждый раз при новом выявлении одного и того же состояния автомобиля, — говорит специалист.
Почему это законно
Часть 3.1 статьи 12.5 КоАП РФ устанавливает штраф за управление автомобилем с тонировкой, не соответствующей требованиям, и не содержит ограничений по количеству фиксаций одного и того же нарушения.
Юридически каждое новое выявление считается самостоятельным событием.
Почему «иностранные» машины под ударом
По оценке Русяева, временно ввезённые автомобили оказываются в более уязвимом положении. Их владельцы не всегда готовы оперативно менять плёнку.
А сам автомобиль часто используется регулярно, а не эпизодически.
В результате штраф перестаёт быть разовой неприятностью. Он превращается в постоянный фон.