«Ради пиара»: москвичи ногами отбиваются от этой линии метро — им она не нужна
Почему же так случилось?
Сокольническая линия метро в Москве — легенда подземки, которая растет быстрее, чем пробки на МКАДе.
Сейчас она тянется от восточных окраин до Новой Москвы, но планы на будущее обещают добавить километров и станций, чтобы разгрузить трафик и связать спальные районы с центром. Работы идут полным ходом, и это меняет облик столицы.
Откуда все началось
Линия стартовала 15 мая 1935 года как первая в истории московского метро — участок от Сокольников до Парка культуры протянулся почти на 11 километров с десятью станциями.
Тогда это был прорыв: тоннели прокладывали вручную, а пробный поезд с важными гостями прошел по всей трассе за пять дней до открытия.
Постепенно ее удлиняли — в 1930-1940-е добавили участки к центру и юго-западу, а в 1957-м дошли до Спортивной. К 1970-м она уже соединяла жилые массивы с университетами и стадионами, а с 2016-го рванула в Новую Москву, дойдя до Потапово.
Северный рывок: под Лосиным островом
Сейчас главная стройка — на северо-востоке, от конечной Бульвар Рокоссовского до Ярославского шоссе. Участок длиной около 8,5 километра проложат под природным заказником Лосины остров, но парк не тронут: тоннели уйдут вглубь, чтобы сохранить зелень.
Появятся две новые станции — одна у Московского строительного университета, вторая ближе к Холмогорам или Ярославке.
Проектирование запустили в середине 2025-го, а первые поезда обещают к 2030—2032 годам. Это разгрузит Ярославское направление и даст выход к жилым кварталам и вокзалу.
Юг в фокусе: до Щербинки
На юго-западе линия рвется дальше — от Потапово через Остафьево прямиком в Щербинку. Здесь построят пересадку на Бирюлевскую линию и хаб с Московскими центральными диаметрами.
Остафьево откроют к 2033-му, а весь кусок до Щербинки — чуть раньше, в 2032-м. Район густонаселенный, и метро свяжет его с центром без прежних толп в автобусах. Уже сейчас видны котлованы, а мэрия показывает свежие схемы, где красная ветка выглядит как артерия мегаполиса.
Но как к этому относятся сами москвичи?
«Уже не знают, куда бы ещё метро проложить. Может, присоединить к Москве всю Московскую область?»
«Это подготовка к застройке Лосиного острова. Там будут и новые станции и "уютные" кварталы с видами на вырубленный лес».
«Все это лишь один из шагов по уничтожению ООПТ Лосиный остров, сейчас уже ООПТ и заповедники перестали таковыми считаться по документам».
«Мы, наивные люди, спорим о целесообразности того или иного маршрута в то время, как проектировщики руководствуются только возможностью освоения новых земель под элитную застройку по периметру Лосиного Острова. Для жителей Ярославского района новая ветка метро ничего не дает, гораздо быстрее доехать до ВДНХ по шоссе, или электричкой до Комсомольской».
«Давно уже видно, что транспорт в Москве развивается не по принципу нужности, а "чтоб было" и ради пиара».
«Забудьте по Лосиный остров, через 5 лет там будут элитные районы, там уже началась стройка».
«Монорельс надо было модернизировать и продлевать по Ярославке, а не Сокольническую».