«Самая безобразная»: эта станция метро в Москве постоянно протекает
Длиннейший перегон Москвы родился здесь.
Конец 1989 года выдался напряжённым: страна на пороге перемен, Москва строится семимильными шагами. Район Крылатское кипит жизнью — новые дома, семьи, но добираться до центра приходилось на автобусах добрых полчаса.
И вот 31 декабря двери станции "Крылатское" распахнулись для пассажиров. Это 139-я станция метро, настоящий сюрприз под ёлку, который связал уютный уголок с сердцем столицы.
Рождение в глубине земли
Строительство вёл СМУ-11 Мосметростроя под началом А. Евтихина. Архитекторы Николай Шумаков и Г. Мун создали односводчатую станцию на глубине 9,5 метра — просто, надёжно, без излишеств.
Свод получился асимметричным: одна сторона высокая, как путевая стена, другая закругляется плавно, напоминая крыло. Художник А. Мосийчук украсил пространство скульптурами людей, парящих под потолком — отсылка к названию района.
Изначально планировали открыть в ноябре, к Октябрьской революции, но экономический кризис в СССР впервые отодвинул сроки метростроя. Запуск случился на два месяца позже, прямо под Новый год.
До 2008 года станция была конечной: поезда из "Молодёжной" просто разворачивались на платформе. Потом Арбатско-Покровскую линию (№3) протянули до "Строгино" и дальше, и "Крылатское" превратилось в промежуточную с кодом 066.
Внешний вид и атмосфера
Внутри — островная платформа, стены из мрамора разной высоты, светильники в сводах и на скамейках. Лавочки удобные, с табличками маршрутов. Освещение не самое яркое, но уютное, как в старых добрых станциях 80-х.
Вестибюли спрятаны в подземных переходах, с павильонами у выходов — от дома до платформы рукой подать.
Время от времени вода подтекает, точит бетон, но конструкция держится крепко: грунтовые стены поддерживают свод, коммуникации тянутся по галереям. Те самые "летающие" фигурки под потолком добавляют лёгкости — символ спокойной жизни в районе.
Почему так вышло?
«Всего две станции метро»: в каких районах Москвы не хотят покупать квартиры — их немало
Цены взлетят до небес?
«Значительно повысит привлекательность»: метро до Троицка к 2030 году — какие районы Новой Москвы подорожают и насколько
После закрытия подземки москвичам приходитя добираться своими силами.
«Может раздражать»: так вот почему метро Москвы не работает круглосуточно«Однажды, 31 декабря 89 года, я ехал с учёбы. То ли зачитался, то ли замешкался при выходе на Молодежной, но свет в поезде не погас, а голос из динамиков сообщил, что следующая станция Крылатское! Поезд стоит. Двери открыты. Несколько человек зашли обратно в вагоны, а остальные остались на платформе и с изумлением смотрели, что же будет дальше?! Таким образом, я вместе с ещё несколькими людьми, оказался в самом первом (или не самом) поезде в Крылатское».
«Переехали в Крылатское с родителями в 1987. Только сейчас понял, какие были тогда пустые улицы. Стройку метро хорошо помню, ее забор портил внешний вид будущего Осеннего бульвара. Но ещё сильнее помню, как тяжело было добираться до Молодёжной. Каждый раз битва, за право влезть в автобус».
«Станция в профиле — крыло самолёта. Задумка интересная, неизбитая. Без колонн и прочих подпорок создаётся ощущение простора, лёгкости, почти неба. Но вот на это "небо", то есть на потолок и стены лучше сейчас не смотреть. Грязные, местами подкрашенные, с жуткими заплатами по проёмам. Красивая задумка оказалась непрактичной».
«Протечки на Крылатской, как и на многих других станциях, вызваны близостью к руслу Москвы реки. Подземные ручьи, впадающие в основное русло, нередко меняют свое местоположение из-за наземных причин, например, из-за строек. В ландшафтном парке Крылатское два больших родника и несколько малых. Но было их больше, это я как абориген говорю, часть заключена в коллекторы».
«Каждый день пользуюсь этой станцией. Она давно требует хотя бы косметического ремонта. На стенах и потолке протечки и следы плесени. С потолка в районе спуска к поездам капает вода. Станция стала очень неухоженная».
«По-моему, самая безобразная, угрюмая и темная станция. Часто ездила в Крылатское к родителям, всегда ощущала неприятные чувства, пока находилась на этой станции».