Снег на подкрылках больше не собираю килограммами: чем обработать арки, чтобы ледяная «борода» не росла

Зимой после поездки по снежной каше на колёсных арках вырастают настоящие ледяные глыбы. Особенно неприятно утром: снег за ночь превращается в камень, а при повороте руля начинает скрести по колесу.

Некоторые водители отбивают наледь ногой, другие вооружаются скребком. Но есть хитрость, позволяющая уменьшить налипание ещё до поездки.

Чем обработать подкрылки?

Самый доступный вариант — обычная силиконовая смазка в аэрозоле. Она создаёт на поверхности тонкую водоотталкивающую плёнку, благодаря которой мокрому снегу сложнее закрепиться на пластике.

Делаю всё в три этапа:

1. Тщательно мою подкрылки и брызговики от грязи и реагентов.
2. Даю поверхностям полностью высохнуть.
3. Наношу тонкий слой подходящего силиконового спрея на пластиковые подкрылки.

Важно не допускать попадания средства на тормозные диски, колодки и протектор шин.

Способ не гарантирует полного отсутствия наледи, а эффект зависит от погоды, материала подкрылков и самого состава. После нескольких моек обработку может потребоваться повторить.

А как насчёт сала и солярки?

Да, встречаются и такие народные методы. Некоторые водители натирают подкрылки свиным салом, другие используют солярку или густую смазку.

Но подобные эксперименты я бы оставил в прошлом. Жирные составы собирают грязь, могут воздействовать на резиновые детали, а солярка ещё и оставляет неприятный запах.

Жидкий автомобильный воск тоже можно рассмотреть, если производитель разрешает наносить его на соответствующий материал.

Как убрать уже замёрзший снег?

Здесь главное — не перестараться. Отвёртка, металлическая лопатка и сильные удары ногой способны повредить подкрылок, брызговик и крепления.