Зарядка без очередей: умный хаб меняет жизнь владельцев электрокаров в Москве

Электромобили захватывают Москву: от 100 тысяч до 300 тысяч машин к 2030 году. Город уже строит инфраструктуру, чтобы не отстать от этого бума. Первый крупный шаг — запуск умного зарядного хаба у метро «Волоколамская».

Умный хаб на старте

Рядом со станцией метро «Волоколамская», на перехватывающей парковке по адресу Новотушинский проезд, 8к1, заработал самый мощный в России зарядный комплекс.

Это не просто розетки на парковке, а настоящий хаб с 18 станциями для быстрой и супербыстрой зарядки — мощностью до 240 киловатт. Разъемы подходят под все популярные модели электрокаров, от европейских до китайских.

Сергей Собянин назвал его первым в стране с динамической балансировкой: система сама распределяет энергию между подключенными машинами, чтобы никто не ждал лишнего.

В сутки здесь смогут зарядиться до 500 автомобилей, а комплекс открыт круглосуточно. Водители получают зону отдыха с удобствами — кофе попить, пока батарея набирает ход.

Программа от своих

Особенность хаба в программном обеспечении, которое написали специалисты Транспортного комплекса Москвы. Оно следит за нагрузкой, оптимизирует подачу тока и упрощает оплату.

Никаких задержек из-за перегрузки: если один электрокар жрет много энергии, остальным достанется ровно столько, сколько нужно.

Это решает старую проблему зарядок — когда все порты заняты, а мощности не хватает. Теперь водители могут заехать, подключить кабель и уйти по делам, не нервничая.

Хаб стоит на парковке «Московского паркинга», так что добираться удобно на метро или автобусе.

Планы на ближайшие годы

Москва не останавливается на одном комплексе. В 2026 году сеть зарядных станций вырастет — город сам строит точки и привлекает бизнес. Уже работают долгосрочные контракты: подрядчиков отбирают на открытых конкурсах, им дают семь лет на эксплуатацию.

Город берет на себя тяжелую часть: подводит мощную линию электропитания, заливает фундамент, ставит щиты. Операторы — будь то ИП или компании — монтируют свое оборудование по строгим техусловиям и следят за ним годами.

Такая схема ускоряет расширение: скоро такие хабы появятся у других станций метро и на ключевых магистралях, пишет msk.kp.ru.daily.

Почему это меняет игру

К 2030 году на московских дорогах ждут от 100 до 300 тысяч электромобилей — прогноз экспертов звучит амбициозно, но реально. Сейчас их уже тысячи, и спрос на зарядки растет. Новый хаб снимает барьер: раньше водители боялись остаться без разъема в пробке или ночью.

Супербыстрые станции на 240 кВт заряжают батарею за полчаса-час, в зависимости от модели. Это значит, что электрокар становится таким же удобным, как бензиновый, только чище и тише.

Москва входит в тренд: Европа и Китай давно с этим живут, теперь наша очередь

Сеть зарядок сделает город готовым к электробуму, без очередей и простоев. Водители выиграют время, воздух — чистоту, а улицы — меньше шума от моторов.