Чай в подстаканнике и живая музыка: ретропоезд в Шуе везёт пассажиров в 1954 год

Выходные в Ивановской области превращаются в маленькое приключение. С вокзала Иванова отходит состав, который не встретишь в обычном расписании электричек. Это не «Ласточка» и не старая добрая сидушка. Это ретропоезд. И едет он в Шую.

Чем пахнет путешествие

Внутри вагонов пахнет деревом, медным блеском поручней и почему-то шоколадом. Никаких пластиковых окон и серых стен. Вместо этого — купе с мягкими диванами, тяжёлые шторы и латунные пепельницы, которых давно уже никто не трогает.

В соседнем вагоне играет живая музыка. Не громкая, не навязчивая — так, фоном, как в старом кино про довоенную Москву.

Детский вагон выглядит отдельным аттракционом. Там нет привычных мультиков на экранах. Там игрушки, книжки, и можно понарошку управлять поездом.

Фотокупе забито желающими сделать кадр в костюмах начала прошлого века — шляпы, саквояжи, клетчатые пледы. Проводники в форме тех лет разносят чай в подстаканниках и дореволюционные сладости. Не пластиковые «Вдохновение», а что-то тягучее, в обёртке с вензелями.

Откуда взялся этот поезд

Главное действующее лицо здесь — паровоз. Не дизель, не электромотор, а настоящая паровая машина. В разное время маршрут водили паровозы серии Л (построенные в середине пятидесятых) и легендарный П-36, который в народе прозвали «Генералом».

Машина тяжёлая, горячая, с длинной трубой и низким гудком, который слышно за три километра.

Поезд идёт по живому маршруту Иваново — Шуя. Никаких промежуточных остановок. Только старт и финиш. Весь путь — меньше часа, но этого времени хватает, чтобы забыть про городскую суету. Окна открываются.

В щели влетает запах угольной гарь и хвои. Пассажиры фотографируют дым из трубы, который стелется вдоль состава, и спорят, как правильно травить байки про паровозы.

Тайна шуйского разворота

У Шуи есть одна железнодорожная странность. Там нет поворотного круга. А паровоз — машина с характером. Развернуть его на месте не получится. Поэтому на обратный путь с другой стороны состава цепляют тепловоз. Он тянет поезд… задом наперёд. Для машиниста это дополнительная головная боль. Для пассажиров — повод высунуться из окна и посмотреть, как два локомотива меняются ролями.

Сам вокзал Шуи — отдельное удовольствие. Его отреставрировали в 2020 году, но не в безликий современный стиль, а вернули облик конца XIX века.

Высокие окна, кирпичная кладка с расшивкой, чугунное литьё на козырьках. Внутри — никаких пластиковых дверей и рекламы сотовых операторов. Чисто, тихо и будто время застыло.

Когда ехать и что важно знать

Ретропоезд — штука сезонная. Чаще всего его запускают по выходным и в большие праздники. Самый популярный вариант — «Русское рождество» с 21 декабря по 11 января. В эти дни расписание плотное: утром и днём из Иванова, после обеда и вечером обратно.

Билеты на ретропоезд стоят дороже обычной электрички. В 2022 году цена колебалась от четырёхсот до восьмисот рублей. Продаются они только онлайн. В кассах на станции такой билет не купить — там обычные электрички и «Ласточки». Места разлетаются быстро, особенно перед праздниками.

Никакого стоячего вагона не будет. Только купе. Только чай в подстаканниках. Только живая музыка и вид на заснеженные или зелёные поля за окном.

Это не способ быстро добраться из пункта А в пункт Б. Это способ потеряться на час в прошлом, выдохнуть и выйти на перроне Шуи с ощущением, что выходные удались.