День, когда отдых стал трагедией: правда о крушении «Трансвааль-парка»

Расследование показало: цепочка ошибок была длиннее, чем считалось.

14 февраля 2004 года Москва пережила одно из самых тяжёлых и громких ЧП начала века.

Огромная крыша популярного аквапарка «Трансвааль-парк» обрушилась в разгар выходного дня — внутри находились сотни людей, многие семьями.

За секунду развлекательный комплекс превратился в завал металла и бетона. Погибли 28 человек, более сотни получили ранения.

Эта трагедия стала не просто новостью — она вскрыла масштабные проблемы в проектировании, строительном контроле и системе экспертиз.

День, который стал роковым

Вечером субботы аквапарк был полон — шли школьные выходные, на аттракционах играли дети, взрослые отдыхали в бассейнах. Около 19:15 посетители услышали резкий треск.

Через секунду огромная часть крыши площадью около 5 тысяч квадратных метров рухнула вниз.

Обрушение произошло мгновенно: люди оказались под глыбами стекла, металлоконструкций и перекрытий. Спасатели разбирали завалы всю ночь.

Почти сразу появилось несколько противоречивых объяснений.

Версия 1: ошибка проектировщиков

Следствие установило, что несущие элементы крыши были рассчитаны неверно. Проект выполнили в фирме «Архитек», а конструкция не выдержала снеговой нагрузки, которая в тот день была увеличенной.

Версия 2: ошибка строителей

Эксперты отметили, что при монтаже крыши использовались несоответствующие элементы крепления, что могло ускорить разрушение конструкции.

Версия 3: взрыв

Эта версия появилась в первые сутки — посетители слышали хлопок. Однако взрывотехники не нашли никаких следов детонации.

Позже доказали: треск и «хлопок» были звуком разрывающихся элементов фермы.

Что показало официальное расследование

Следствие длилось почти два года. В итоге установили:

главной причиной стала ошибка расчётов конструкции;
снежная нагрузка была ошибочно занижена;
при проектировании допустили нарушения сразу на нескольких этапах;
строители не провели повторную проверку несущих ферм.

Основным обвиняемым стал главный архитектор проекта Михаил Беляев. Суд признал его виновным по статье о нарушении правил безопасности, повлекшем гибель людей. Часть сотрудников стройфирм также попали под следствие.

Последствия для всей Москвы

Трагедия стала поворотной точкой. После неё:

все крупные строения со сложными крышами прошли повторные обследования;
ужесточили нормы снеговой нагрузки для московского региона;
изменили систему строительной экспертизы — теперь проверка несущих конструкций стала многоступенчатой;
наметился поворот в законодательстве о технадзоре.

Аквапарк так и не восстановили. На его месте позднее построили жилой комплекс.