«Москвичам это не нужно»: почему жители столицы возмущены введением новых пригородных маршрутов
Москва меняет транспортную карту Подмосковья, но не всем это по душе.
Москва и Подмосковье становятся ближе не только географически, но и в повседневной жизни благодаря обновлённой транспортной системе.
В этом году в неё войдут 25 пригородных автобусных маршрутов, которые свяжут столицу с ближайшими населенными пунктами на северо-западе и западе Московской области.
Шаг к единой транспортной системе
Раньше пригородные автобусы ходили по разным правилам и стандартам, что создавало неудобства для тех, кто живёт в Подмосковье, но работает в Москве.
Сейчас в департаменте транспорта стремятся объединить эти маршруты в единую систему, которая сделает поездки комфортными и понятными — словно это один большой городской транспортный организм.
Комфорт и современность — главное условие
Все новые пригородные автобусы — это не просто машины для перевозки, а современные транспортные средства с низким полом, клиентконтролем, USB-зарядками и медиаэкранами. Кроме того, они имеют специальный дизайн с надписью «Москва — область», который позволит сразу отличать пригородные автобусы от городских.
Также такие автобусы адаптированы для колясок, велосипедов и детских колясок, что очень удобно для семей и маломобильных пассажиров.
Новые маршруты уже на линии
С середины ноября стартовали два новых маршрута от станции метро «Филевский парк» в Одинцовский городской округ. Это только начало — уже сейчас в системе московского транспорта работает 13 межрегиональных маршрутов с почти сотней автобусов.
Еще 12 новых маршрутов добавятся до конца года. И программа расширения продолжается — в перспективе планируется интеграция почти 170 маршрутов.
Что думают москвичи?
«В этом деле Дептранс правильно делает, это лучше, чем старые переполненные "Газели". Надеюсь, что в 2026 или в 2027 году Дептранс уделит внимание восточному направлению Подмосковья, а именно это будет Балашиха, а то на Щелковском шоссе и так бесконечные пробки, да еще и проблема с автобусами».
«Лучше бы, вернули бы маршрутки, в аэропорт Шереметьево, от Речного Вокзала и Планерной! Почему, люди должны стоять, в этих переполненных автобусах? Лично я готов переплатить, чтобы сидеть и ехать быстрее! Почему не сделают проезд по Ярославскому и Павелецкому направлению по Тройке с возможностью бесплатных пересадок?»
«Сначала 12-й автобусный парк область погромила, теперь все "вертатем в зад"».
«А зачем? Вряд ли москвичам это нужно. А подмосковников наоборот надо от Москвы отучать, город и так переполнен».
«Не нравятся дурацкие инновации с маршрутами транспорта, срезка газонов под парковки, уплотнительная застройка человейниками, перманентные раскопки», — делятся своим мнением жители города.