Трамваи Москвы и их тайный язык цветов: почему они светятся по-разному

Прогуливаясь по улицам Москвы и думая о том, каким был городской транспорт в начале XX века, легко вообразить трамваи с яркими разноцветными огоньками на крышах.

Это не была просто красивая подсветка — за каждым цветом стояла своя история и вполне практичная задача.

Цветные фонари — древняя система кодов маршрутов

В Москве, как и в ряде европейских городов, с начала XX века на крышах трамваев устанавливались два специальных фонаря с цветными линзами.

Такой способ пришёл из Европы через Санкт-Петербург и прижился в Москве примерно в 30-х годах, когда количество маршрутов стремительно выросло, и движение стало более сложным.

Каждый цвет означал определённую цифру маршрута: красный символизировал № 1, зелёный — № 2, синий — № 3 и так далее. Существовали даже необычные оттенки, например, бледно-лунный и оливковый.

Зачем нужны были цветные фонари?

Первыми их назначение было сугубо техническим: линзы помогали стрелочникам заранее видеть приближающийся трамвай и переключать стрелки на нужный путь.

В те годы автоматических стрелок почти не было, и такую работу выполняли вручную. Цвета позволяли быстро определить маршрут и избежать путаницы.

Со временем пассажиры тоже научились ориентироваться по цвету, что особенно помогало вечером и ночью, когда номера маршрутов были не так хорошо видны. По цвету можно было понять, какой именно трамвай подъезжает к остановке.

С появлением современных вагонов с электронными табло к 60-м годам необходимость в таких цветных фонарях отпала, и они постепенно исчезли с улиц Москвы.

Современный зелёный цвет для автономных трамваев

Однако сегодня цветовая тема в московских трамваях получила новую жизнь. В центре города курсируют современные автономные трамваи «Львенок-Москва» — первые в России, которые способны проезжать часть маршрута без подключения к контактной сети.

На новой линии по проспекту Академика Сахарова вагоны нового маршрута № 90 светятся зелёным цветом, благодаря обновлённой подсветке на крыше и в салоне. Особенно эффектен этот зелёный свет в вечернее время.

Максим Ликсутов, заместитель мэра Москвы по транспорту, объяснил, что именно зелёный цвет выбран на схемах маршрута и в подсветке для удобства пассажиров — чтобы проще было ориентироваться среди множества столичных маршрутов.

Эта работа является частью программы развития рельсового транспорта Москвы по поручению мэра Сергея Собянина.

От старинных огней к новым технологиям

Путь от разноцветных фонарей на деревянных трамваях до ярких LED-подсветок автономных современных вагонов — это история непрерывного развития и перемен в московском общественном транспорте.

Сегодня электронные табло позволяют чётко видеть номер маршрута при любой погоде и освещении, а зелёный свет у маршрута 90 напоминает о тех временах, когда трамваи «общались» с городом цветом и светом.

История цветных фонарей и их возрождение в современном виде доказывают, что традиции могут органично вписываться в технологии, делая москвичей и гостей столицы более удобными и внимательными к деталям окружающего мира.