Что скрыто за словом «наполнитель»: безобидный ингредиент, который разрушает стиральные машинки
За блеском рекламы скрывается ингредиент с третьим классом опасности.
Кто бы мог подумать, что обычная соль в стиральном порошке станет тем самым вредителем для машинки — а не фосфаты или агрессивные ПАВы.
На первый взгляд — привычный ингредиент. Но именно он портит технику, убивает цвет одежды и загрязняет воду, оставаясь незаметным на упаковке.
Невидимая угроза
Российские учёные выяснили: хлорид натрия (NaCl), добавляемый в порошки как наполнитель, разрушает металлические детали машин и ослабляет ткани. Он мешает действию моющих компонентов и разлагается только наполовину — остальное оседает в почве и водоёмах.
И речь не о редком случае. По данным Environmental Working Group (EWG), обычная соль проявляет умеренную токсичность для водных организмов и повышает уровень хлоридов в сточных водах.
То, что кажется безобидным на кухне, в составе порошка превращается в химический раздражитель для целой экосистемы.
Почему производители продолжают её использовать
Ответ прозаичен — соль дёшево стоит. Её добавляют для объёма, чтобы порошок выглядел плотнее и рассыпчатее. Но у такой экономии побочный эффект: хлорид-ион — агрессивный элемент, вызывающий точечную коррозию и повреждение металлических деталей машин.
Согласно исследованию индийских экологов, после стирки концентрация хлоридов и сульфатов в сточных водах повышается в разы, а это напрямую влияет на загрязнение рек и гибель микроорганизмов.
Так каждый цикл стирки незаметно прибавляет соли не только в барабане, но и в мировой статистике загрязнений.
Есть ли альтернатива?
Есть. Вместо хлорида натрия учёные советуют использовать порошки на основе сульфата натрия (Na₂SO₄). Он безопаснее для металла и тканей, разлагается на 75—93 % и не создаёт токсичных соединений.
Компания PCIPL отмечает, что сульфат натрия используется как экологически безопасный наполнитель в моющих средствах и не оказывает вреда водным экосистемам.
Проблема лишь в том, что производители не обязаны указывать наполнители в составе — а значит, потребитель зачастую не знает, что именно попадает в его барабан.