Впервые за 70 лет: когда на Кольцевой ветке появится новая станция

В сердце Москвы продолжается важная стройка — новая станция «Достоевская» на Кольцевой линии метро. Это событие стало уникальным: за последние 70 лет на этой знаменитой ветке не появлялось новых станций.

Теперь ситуация меняется — станция уже готова на треть, и это не просто ещё одна остановка, а настоящий вызов для строителей и большой подарок городу.

Об этом в своем Telegram-канале сообщил Сергей Собянин.

Сложности под землёй и новые технологии

Строительство «Достоевской» — задача не из лёгких. Метро проложено в плотной городской застройке, под зданиями с множеством коммуникаций и даже под земными водами.

Всё это требует максимальной аккуратности и инноваций. Основной способ проходки — горный, с минимальной механизацией: многие работы делаются фактически вручную, словно возвращая нас в начало эпохи подземного строительства.

В специально построенных шахтных стволах уже перевозят материалы и оборудование, а сейчас идёт работа над пятым стволом — для вентиляции.

Все шахты и проходки помогают не только строить быстро, но и поддерживать безопасность и технологичность будущей станции.

Где будет «Достоевская»?

Станция расположится между «Новослободской» и «Проспектом Мира» — в самом центре на пересечении Самотёчной и Дурова. Это ключевое место, открывающее новые возможности для пассажиров и разгружающее уже очень загруженные линии метро.

Станция получит два вестибюля: подземный — под улицей Дурова рядом с Делегатской, и наземный — у спорткомплекса «Олимпийский».

Планируется, что подземный переход от одного вестибюля к другому будет оснащён траволаторами — это первый такой опыт для московского метро.

Такой удобный подземный «эскалатор на колёсах» значительно облегчит перемещение, особенно для тех, кто спешит.

Как меняется жизнь в центре Москвы

Открытие «Достоевской» откроет новую страницу для трёх важных районов мегаполиса: Мещанского, Тверского и Марьиной Рощи.

Теперь добраться до центральных точек — Олимпийского, Центрального дома Российской армии и театра — станет гораздо удобнее.

Кроме того, новая станция позволит разгрузить так называемые «узлы» — вестибюли на «Проспекте Мира» как Кольцевой, так и Калужско-Рижской линии.

Это улучшит опыт поездок для десятков тысяч москвичей и гостей столицы, сделав передвижение по центру города более комфортным.

История мечты, наконец ставшая реальностью

Планировать станцию начали ещё в 1950-х, но воплотить проект в жизнь долго не удавалось. Поначалу всё ограничивалось боковыми тоннелями между станциями, которые выглядели как обычный перегон, но с прицелом на будущее расширение.

Только в последние годы идея получила мощный толчок, и строительство пошло в полную силу.

В Москве знают толк в сложных инженерных задачах, и «Достоевская» стала доказательством того, что даже спустя десятилетия самый сложный проект можно воплотить в жизнь, превращая город и метро в настоящий современный механизм с человеческим лицом.