Безлюдные острова в черте Москвы: город-призрак на Перервинской плотине

На юго-востоке Москвы, в районе Печатников, есть место, которое обычно пропускаешь, когда смотришь на карту. Река Москва здесь делает плавный изгиб, и посреди неё, на нескольких островах, раскинулся Перервинский гидроузел.

Это не просто плотина и несколько шлюзов. Это настоящий инженерный спектакль, за кулисами которого скрывается одна из самых мрачных и захватывающих страниц столичной истории.

От деревянной преграды до бетонного гиганта

Первая плотина на этом месте появилась ещё в 1870-х годах. Это была деревянная конструкция — часть Москворецкой шлюзованной системы, которая должна была сделать реку судоходной.

Тогдашние инженеры, конечно, молодцы, но их творение к 1920-м годам сильно обветшало и едва держалось.

Всё изменилось в 1930-е, когда страна взялась за переустройство Москвы. В рамках строительства канала Москва-Волга здесь, в 1932-1938 годах, возвели современный бетонный гигант.

Новая плотина, в отличие от старой, создала мощный подпор воды — по сути, подняла уровень реки, чтобы суда могли беспрепятственно проходить через столицу. Это был сквозной водный путь, которого Москва раньше не знала.

Инженерные цифры, за которыми стоит труд

Сегодня Перервинский узел — это сложный механизм. Бетонная водосливная плотина имеет длину 164 метра и высоту 18,5 метров, а её семь пролётов перекрываются стальными затворами.

Рядом с плотиной работает небольшая, но своя гидроэлектростанция мощностью 3,52 МВт — этого хватает, чтобы снабжать энергией приличный посёлок.

Для судов здесь два шлюза — большой и малый. Через них ежегодно проходит около полутора тысяч судов, перевозящих и грузы, и пассажиров.

Эта махина регулирует воду в Москве-реке, не давая городу утонуть во время паводков, и поддерживает уровень воды, чтобы по реке могли ходить теплоходы.

На крови и костях

Если говорить честно, без этой части рассказ был бы неполным. Строили современный Перервинский гидроузел не обычные строители. Этим занималось ОГПУ-НКВД, а рабочей силой стали заключённые Дмитровского исправительно-трудового лагеря — самого большого лагеря в СССР, Дмитлага.

Условия были кошмарными. Жили в бараках на островах, работали вручную — лопата и тачка были главными инструментами. Здесь, в Нагатинской пойме и в районе нынешнего парка «Коломенское», находились лагерные пункты.

В 1937-38 годах для строительства второго этапа, включая ГЭС и малый шлюз, на баржах привезли ещё 15 тысяч человек.

Сегодня краеведы говорят, что многие из этих людей так и остались лежать в земле на этих островах — их хоронили прямо на месте работ, а потом засыпали грунтом или бетонировали.

Иногда вода размывает берега, и оттуда появляются кости, напоминая о цене, которой заплатили за этот гидроузел.

Сейчас острова, которые образовались вокруг шлюзов, выглядят почти безлюдными. Там есть посёлок для обслуживающего персонала, где время будто остановилось, местами можно найти старую колючую проволоку и ржавые артефакты.

В 2024 году началась масштабная реконструкция гидроузла. Но даже когда его модернизируют, каменные плиты и бетонные стены ещё долго будут хранить память о тех, кто сложил головы на этом строительстве.