«Это лучше самолёта»: что москвичи думают о строительстве ВСМ
700 км за пару часов.
Скоро поездка между столицами превратится в спринт: всего 2 часа 15 минут вместо нынешних мучительных часов на "Сапсане".
Высокоскоростная магистраль (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург уже строится полным ходом, и это не просто обновление путей, а настоящая революция в железной дороге.
Протяженность — около 700 километров через шесть регионов, от Ленинградского вокзала в Москве до Московского в Питере. Сейчас на стройке крутится больше 11 тысяч рабочих и четыре тысячи машин — все по строгому графику, без задержек.
Рельсы без шпал: российская хитрость против морозов
Забудьте про классический щебень и шпалы — здесь все по-новому, без балласта. Поезда будут мчаться по железобетонным плитам, куда рельсы вмурованы намертво.
Такая плита выдержит сибирские морозы до минус 50 и жару плюс 50, не шелохнется. Состоит из трех слоев бетона: верхний — сверхпрочный, прямо с завода, средний не трескается, нижний армированный. Технологию родили российские инженеры за пару лет, вложив миллиард рублей, и теперь она полностью наша, под русскую колею 1520 мм.
Семьдесят процентов трассы уйдет по земляному полотну, остальное — эстакады и мосты на 180 километров.
Для них лепят гигантские балки по 700 тонн каждая — такие по дорогам не провезешь, так что ставят заводики прямо вдоль маршрута, больше десятка полигонов. Мостоотряды со всей страны уже в деле, чтобы все это взлетело над болотами и реками.
Остановки на всех парах: от Зеленограда до Валдая
Поезд не будет пролетать мимо — 14—16 остановок, чтобы все могли запрыгнуть. Стартует с Ленинградского, потом Рижская, Петровско-Разумовская, Зеленоград-Крюково, Высоково, Новая Тверь, Логовежь, Садва, Выползово, Валдай, Великий Новгород, Жаровская, Южный и финиш в Питере.
Каждая стоянка добавит пару минут, но зато удобно пересаживаться на метро, МЦД или автобусы. В Москве с платформ ВСМ можно будет нырнуть на пять линий МЦД и шесть метро — идеально для тех, кто мчится в центр.
Технические точки вроде Тигода и Горки спрячут для ремонта, а пассажирские сделают стильными, с новыми терминалами. В Питере, кстати, уже в 2026-м заложат свой кусок и вокзал.
Что об этом думают москвичи?
Эта поездка впечатляет даже сегодня.
«Просто побила рекорд»: как дочь Петра I добралась из Петербурга в Москву за три дня
Этот вопрос сталкивает лбами лингвистов.
«Низшие классы говорили»: почему в Москве все акают, а в Петербурге — нет«Вероятно, сейчас у нас в стране нет проблем, кроме как добраться до Санкт-Петербурга и других перечисленных городов. Все плюсы скоростной магистрали сегодня — это, мягко говоря, иллюзия».
«Билеты будут дороже, чем на самолет».
«Если ехать комфортно на поезде, то это лучше самолёта. Там погода, там до аэродрома и от него надо ехать. Если цены сопоставимы, то поезд удобнее».
«А зачем в Рязань делать ВСМ? До неё 200 километров, можно и на электричке доехать или на проходящем поезде».
«До Анапы ВСМ была бы неплохой альтернативой самолету — 5 часов и ты на море».
«Поеду на скоростном поезде, даже если будет дороже самолёта. Нравится поездом ехать, в окно смотреть», — рассуждают москвичи.