«5 лет не могут открыть»: почему российские города мучаются с метро и новые станции ждут как чуда

Пока Москва собирается тянуть метро чуть ли не до Питера, остальные крупные российские города открывают новые станции по большим праздникам. Или же не открывают вовсе. Ситуация в Самаре — лишь один пример из целой серии.

Самара: «Театральная» и нескончаемая эпопея

В городе на Волге уже давно не могут достроить станцию «Театральная». Изначально её запуск должен был состояться в 2024 году, затем сроки сдвинули на 2025-й, и в итоге вообще обещают 2027 год. На стройку улетели миллиарды рублей и куча бумаги для сопутствующих уголовных дел.

Возникает вопрос: это Самара такая особенная или проблемы есть во всех российских провинциальных мегаполисах?

Нижний Новгород: медленно, но верно

Нижегородский метрополитен — третий по возрасту и количеству станций после Москвы и Петербурга. Две линии связывают отдельные районы, но густонаселённый исторический центр остаётся практически без метро.

Новые станции строятся крайне медленно, а горожане уже шутят над темпами строительства.

Новосибирск: метро восточнее всех

Новосибирск получил метро в 1986 году — это первая и единственная система метро в Сибири. Две линии, 13 станций.

В скором времени должны открыть долгожданную новую станцию на левом берегу города — она будет находиться на «Ленинской» линии и получит название «Спортивная».

Казань: долгожданная вторая ветка

Казанский метрополитен состоит из одной линии почти в 17 км. Строительство второй линии проходит медленно.

Стартовый отрезок второй линии казанского метро состоит из четырёх станций, на строительство планируют потратить около 2 млрд рублей.

Екатеринбург: есть планы, нет денег

Екатеринбургская ветка соединяет север и юг города. Вторая ветка обсуждается на каждых выборах, но бюджет региона ограничен.

Последняя станция, «Чкаловская», открыта в 2012 году. С тех пор развития метро горожане ждут лишь в мечтах.

Волгоград: метротрам вместо метро

В 1984 году в Волгограде появился метротрам — скоростная трамвайная система, которая ездит и по земле, и под землёй.

Транспорт весьма популярен и помогает пассажирам избегать пробок. Но подземная часть развивается медленно:

Красноярск и Челябинск: скандалы и долгие ожидания

Проект разрабатывался ещё во времена СССР, а строительство метро началось в 1995 году. В 2010 году процесс был остановлен. Решили строить метротрам, первая линия которого должна открыться в 2026 году.

В Челябинске похожая ситуация: метро переделали под метротрам. Обещают открыть его в 2027 году.

Самые старые метрополитены мира