Что будет на месте московского монорельса: ещё одно место для красивого отдыха

Теперь власти столицы планируют преобразовать бывшую транспортную линию в общественное пространство — уютный городской парк.

Почему закрыли монорельс?

Последние годы линия фактически утратила статус полноценного транспорта. Монорельс, получивший в народе прозвище «13-я линия метро», перестал быть востребованным после запуска новых станций метрополитена. Менее 3% пассажиров составляли местные жители, а сама линия превратилась в туристический аттракцион.

Несколько лет назад монорельс уже перестал выполнять транспортную функцию. Почти 150 тысяч человек поддержали на голосовании идею создать на месте монорельса парк.

Что появится на месте монорельса?

Пока опубликованные в Сети рендеры будущего парка — лишь предварительная концепция. Архитекторы займутся детальной разработкой проекта в течение следующих месяцев. Однако уже сейчас есть интересные идеи, как сохранить дух монорельса в новой зелёной зоне.

Из уважения к этому проекту мэрия хочет сохранить часть вагонов и интегрировать их в ландшафт. Возможно, появится выставочное пространство или даже кафе внутри вагонов.

Что будет с сотрудниками?

В мэрии заверили: ни один сотрудник монорельса не останется без работы — всех переведут в московский метрополитен.

Разбор уже начался

Сразу после закрытия 13-й линии начались демонтажные работы. По сообщениям активистов, на выходных рабочие начали спиливать перила, а саму территорию огородили металлическими заборами.

Последний рейс по монорельсовому маршруту прошёл 27 июня. Тысячи горожан пришли проститься с необычным транспортом, чтобы прокатиться на нём в последний раз. Проект, на который было потрачено более 6 миллиардов рублей, обсуждался как убыточный ещё с 2012 года.