«Зайцем» больше не проедешь: как выросли штрафы в московских электричках

С лета 2025 года безбилетный проезд в пригородных поездах стал рискованным делом.

С 1 июля 2025 года в пригородных поездах Москвы и Подмосковья вступили в силу новые штрафы за безбилетный проезд.

Теперь «зайцам» грозит гораздо более серьёзное наказание, чем раньше.

Повышение штрафов: что изменилось?

С июля 2025 года размер штрафа увеличен:

при проезде по маршрутам в пределах участков Москва-Пассажирская - Ховрино, Ховрино - Москва-Пассажирская — 3200 рублей
при проезде по другим маршрутам Москвы — 2600 рублей
Московская область — 2600 рублей

Кроме того, с 1 июня 2025 года изменилась и базовая стоимость проезда. Например, поездка по маршруту в пределах первой тарифной зоны теперь обойдётся в 52 рубля, вместо прежних 48. Это дополнительный стимул для пассажиров приобретать билеты заранее, чтобы избежать штрафов.

Как проходят рейды и что делать, если вас поймали без билета?

Контролёры проводят регулярные рейды в пригородных поездах.

Если пассажир не может предъявить билет, ему предлагают оплатить проезд с наценкой: 200 рублей в поезде или 300 рублей на выходе. Если пассажир отказывается, ему выписывают штраф, размер которого зависит от региона.

В случае дальнейшего отказа от оплаты пассажир может быть высажен на ближайшей станции, где есть касса или автомат. Если пассажир продолжает отказываться, вызывается охрана или полиция.

Советы, как избежать штрафа

Покупайте билеты заранее: Используйте мобильные приложения или терминалы на станциях для приобретения билетов.
Проверяйте наличие билета: Перед посадкой убедитесь, что у вас есть действующий билет.
Соблюдайте правила: Следуйте указаниям контролёров и оплачивайте проезд своевременно.

С учётом новых штрафов и повышенной стоимости проезда, лучше заранее позаботиться о наличии билета, чтобы избежать неприятных последствий.

Знаете ли вы

Московские электрички

Факт	Описание/Значение	Дата
Первый запуск электропоезда	Между Москвой и Мытищами началось движение первых электричек	3 августа 1929
Скорость и время в пути	Время из Москвы до Мытищ сократилось с 40 до примерно 20 минут	С 1929
Первый тип вагонов	Электропоезда серии «Св», трёхвагонные составы	1929
Электрифицированный участок	Ярославское направление, Москва — Мытищи	1924—1929
Развитие линий	После 1933 года электропоезда начали ходить от Курского вокзала до Железнодорожной, от Казанского до Люберец	1930-е
Покрытие сети к 1950-м	Электрификация линий до Нахабино, Домодедово, Одинцово, Голицыно, Звенигорода, Балашихи, Подольска и др.	1940—1950-е
Полный переход на электропоезда	Вся пригородная пассажирская сеть Московского узла была переведена на электропоезда	К 1960 году
Переход на переменный ток	Начался в начале 1960-х, завершён к 1970 году	1960—1970
Современные поезда	Серии ЭТ2, ЭТ2М, ЭМ2, ЭМ4 — модернизированные и новые модели электропоездов	С 1990-х по настоящее время
Особенности эксплуатации	Частые остановки, высокая частота движения, обслуживание самых загруженных пригородных маршрутов	Современный период