Пассажиры замечают разницу: москвичам подарили «транспорт будущего» — как изменятся поездки в столице
Москва активно превращается в сверхсовременный город.
Автобусы уходят в прошлое, а на улицах появляется всё больше экологичных электробусов.
Новый транспорт делает поездки не только комфортными, но и помогает сохранить чистоту воздуха в мегаполисе.
Электробусы меняют привычную поездку
Этим летом в более чем 40 районах столицы стартовали 20 новых маршрутов электробусов. Один такой автобус способен уменьшить выбросы углекислого газа на 60 тонн в год.
Пассажиры сразу замечают разницу: движение стало плавным, без привычного шума и вибраций.
Какие маршруты уже работают
Среди новых маршрутов особое внимание привлекают:
- Маршрут 149 на севере Москвы. Проходит мимо школ, больниц, поликлиник и парков, соединяя четыре станции рельсового каркаса: метро и МЦД Лианозово, метро «Яхромская» и МЦД Дегунино.
- Маршрут 100, на который вышел 100-й электробус нового поколения. Автобус идёт от станции метро «Сокол» до Щукино, связывая пассажиров с ближайшими станциями рельсового каркаса.
- Маршрут 519 в ЦАО и СВАО. Соединяет районы Марьина Роща, Бутырский и Мещанский, а также 11 станций рельсового каркаса.
Комфорт и технологии в новом транспорте
Современные электробусы оборудованы всем необходимым:
- зарядные порты для гаджетов;
- медиаэкраны с информацией о маршруте;
- умное освещение салона: холодный свет сменяется тёплым в 14:00;
- откидная аппарель и кнопки вызова водителя для маломобильных пассажиров;
- накопительные площадки для колясок и велосипедов;
- видеокамеры для безопасности внутри и снаружи.
Электробусы способны развивать скорость до 80—90 км/ч, а передний указатель номера увеличили, чтобы пассажиры могли увидеть свой маршрут издалека.
Новое поколение КАМАЗ-52222
В 2025 году на улицы Москвы вышли электробусы КАМАЗ-52222 нового поколения. Они стали ещё удобнее:
- накопительные площадки расширены на 15%;
- появились места для ручной клади в передней части салона;
- средние и задние двери открываются наружу, увеличивая пространство внутри;
- зелёная и красная подсветка дверей показывает начало и конец посадки;
- климатическая система с воздушной завесой адаптируется к погоде, обеспечивая комфорт даже в дождь, мороз или аномальную жару.
Масштабное развитие экологичного транспорта
На новых маршрутах москвичи совершают более 50 тысяч поездок в будние дни.
Развитие сети электробусов становится важной частью стратегии по созданию экологичного и комфортного городского транспорта.
Плюсы и минусы электробусов
| Плюсы электробусов | Минусы электробусов |
|---|---|
| Экологичность — нет вредных выбросов в атмосферу | Высокая стоимость покупки |
| Экономичность эксплуатации — дешевле зарядка, чем топливо | Требуют регулярной зарядки и правильного ухода |
| Бесшумность движения | Зимой часто используют дизельный отопитель (снижение экологичности) |
| Мобильность — нет привязки к контактной сети | Масса батареи снижает полезную нагрузку, увеличивает вес |
| Маневренность, быстрый разгон | АКБ плохо работают в морозы, нужна инфраструктура |
| Меньше деталей — проще техническое обслуживание | В случае разрядки на маршруте требуется эвакуация |
| Комфорт в салоне — отсутствует вибрация, современный интерьер | Необходимость инвестиций в зарядные станции и обучение водителей |
| Возможность внедрения беспилотных систем | Пока актуальны преимущественно для крупных городов |
С 1 сентября 2025 года более полусотни маршрутов в Московской области перестали быть коммерческими.
Революция в Подмосковье: более 50 автобусных маршрутов стали льготными — где теперь выгоднее ездить
Первый шаг к масштабной интеграции московского транспорта в область.
Столичный транспорт приходит в Подмосковье: новые маршруты и удобная оплата спасут область от проблем
Москва запускает эру автономного общественного транспорта.
Исторический день для Москвы: в городе официально запущен транспорт будущего — машинисты не нужны